理想汽车创始人李想公开发文,聊车企自研动力电池的行业逻辑。
他拿 PC 产业做类比,整车厂自研核心零部件,搭配专业电池供应商,两条路线并行才利于行业发展。
主机厂吃透电池技术,能更好打通整车电控、热管理,优化车辆续航、能耗与安全表现。
但这并不代表专业电池厂商会被替代,两类主体互补,最终受益的还是普通购车用户。
不少车迷评论,电池是电车成本核心,自研有助于车企控制成本,优化整车一体化体验。
理想汽车创始人李想公开发文,聊车企自研动力电池的行业逻辑。
他拿 PC 产业做类比,整车厂自研核心零部件,搭配专业电池供应商,两条路线并行才利于行业发展。
主机厂吃透电池技术,能更好打通整车电控、热管理,优化车辆续航、能耗与安全表现。
但这并不代表专业电池厂商会被替代,两类主体互补,最终受益的还是普通购车用户。
不少车迷评论,电池是电车成本核心,自研有助于车企控制成本,优化整车一体化体验。