领克造了一辆“奥迪RS6”！配四驱喝92油，却仅售15.78万，2026年7月23日，领克品牌首款旅行车07GT正式上市，新车共四款车型，上市指导价15.78万到17.78万元，发布27分钟，订单破万，限量1007台的时间限量版，早在预售阶段就被抢空，一台旅行车，凭什么这么火？我们接着往下看。
先说造型，领克07GT由中欧设计团队联合打造，第一眼看到实车，它不像传统旅行车那样尾部臃肿，视觉上呈现出明显的低趴感，尺寸方面，标准版长4846mm、宽1900mm、高1485mm，轴距2843mm，如果选装运动套件，车长可以增加到4866mm，定位中型车，这个尺寸放在同级别里中规中矩，但猎装车的姿态让它在视觉上比数据更有冲击力。
前脸延续了领克家族“The Next Day”设计语言，破晓分体式日行灯由94颗LED光源构成，集转向灯和日间行车灯于一体，下包围采用三段式“逐风棱纹”设计，车头还标配了激光雷达，侧面是无框车门、无框后视镜加半隐藏式门把手，上扬的裙线让车身看起来一直处于一种往前冲的姿态，车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，不是装饰，是真的能装东西，车尾是猎装车的灵魂，电动掀背尾门最大开启高度1863mm，贯穿式尾灯融入了“能量晶体”元素，内部集成了204颗LED光源，点亮后十分的醒目。
坐进车里，环抱式运动座舱的感觉很直接，内饰提供五种主题配色，中控台大面积使用翻毛皮材质，搭配碳纤维饰条，平底运动方向盘12点位置有回正标识，这种细节一般是性能车才会在意的东西，座椅全系标配Nappa真皮桶形座椅，前排支持12向电动调节，加热、通风、按摩全都有，后排座椅靠背可以在119度到129度之间无级电动调节，前排靠背最大可以放倒到159度，午休或者长途休息的时候会很有用。
中控是一块15.4英寸的2.5K屏幕，搭配10.2英寸全液晶仪表和95英寸AR-HUD抬头显示，AR-HUD亮度达到12000nit，强光下也能看清楚，车机系统是LYNK Flyme Auto 2.5，搭载5nm车载芯片，AI算力30TOPS，操作流畅度没什么可挑剔的，UI界面设计比较清爽，逻辑也简单，新增的实体Eva机器人可以实现多场景表情互动，还能协助规划行程，音响方面，23扬声器哈曼卡顿系统，功率1600W，支持7.1.4全景声场，此外车内还配了一个5.5L的车载冷暖箱，出门非常的方便。
动力是这台车另一个让人意外的点，领克07GT搭载EM-P智能电混系统，由1.5T四缸发动机加电机组成，匹配3挡DHT变速箱，发动机最大功率120kW（163马力），热效率达到47.26%，两驱版系统综合最大功率300kW，峰值扭矩615N·m，零百加速5.5秒，四驱版增加后轴电机，系统综合功率390kW，峰值扭矩765N·m，零百加速进入4秒级，全系搭载28.3kWh神盾金砖电池，两驱版CLTC纯电续航200km，综合续航1422km，四驱版纯电续航170km，综合续航1315km，支持75kW直流快充，30%到80%电量只需要14分钟。
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系标配FSD自适应悬架，四驱性能Ultra和时间限量版搭载了MRC磁流变悬架，响应时间只有1毫秒，智能驾驶方面，领克07GT全系标配激光雷达，全车共27颗感知传感器，中低配车型搭载千里浩瀚H5方案，顶配和时间限量版搭载千里浩瀚H7方案，配合Thor-U芯片（算力700TOPS），支持高速NOA和城市NOA领航辅助，还有D2D车位到车位领航辅助，真的太强了，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见。
