这两天被一个消息整得睡不着觉。
长安的这台X5 PLUS，居然敢用4.99万的价格杀进来，这是准备要把油车市场的桌子给掀了？
说实话，刚看到这个价格的时候，我第一反应是"又来忽悠人"。毕竟现在车市天天都在喊价格战，但真正能做到这个价位的合资都没几个。
结果仔细一查，这还真不是玩笑。
不过作为一个跟了汽车圈快20年的老兵，我得说说这里头的门道。
首先，这台车可不是什么临时凑数的产品，它搭载的可是长安引以为傲的蓝鲸1.5T发动机。
这玩意儿我前两年刚测过，188马力配上300牛米的扭矩，这动力输出曲线画得比我那会儿追姑娘的心电图还漂亮。
说到变速箱，用的是7挡湿式双离合。
记得去年我在重庆山路上试驾的时候，这变速箱的换挡逻辑给我留下了深刻印象。甭管你是猛踩油门还是轻点油门，它都能给你找到合适的档位，就跟老重庆人吃火锅一样，火候拿捏得刚刚好。
至于内饰这块，说实话我一开始也是带着怀疑的眼光去看的。
毕竟4.99万的价格，能指望啥？
结果这台车给我整了个意外 - 10.25英寸的中控屏加上12.3英寸的全液晶仪表盘，这配置放在5万级别简直就是在抢钱。
不过话说回来，08年那会儿我刚入行时，这价位能买到的就是个带CD机的收音机，这么一对比，还真是让人感慨科技发展之快。
底盘调校这块有意思了。
前后独立悬架的设置，让我想起了前段时间在川藏线上的一段经历。
那会儿开着另一个品牌的车过318国道，那颠簸程度差点没把我腰给颠散架。
但这台X5 PLUS在试驾时过减速带，虽说不能说多舒服，但至少不会让你觉得在坐过山车。
说到车身尺寸，4540/1860/1620mm的三围配上2715mm的轴距，这数据可不是闹着玩的。记得上周停车的时候，旁边一个大爷还专门问我这是不是B级车，这轴距确实能唬人。
不过作为一个老车评人，我得说句实在话。
这个价格确实够刺激，但别以为真能把油车市场的桌子给掀了。
一来现在新能源车发展势头正猛，二来这种价格肯定是阶段性的营销策略。
就像我前两天测试时的事故一样 - 数据采集仪突然罢工，气得我差点把仪表盘给拆了，但冷静下来一想，任何事都得讲究个持续性不是？
老实说，这价格确实让我有点懵。
前几天我去加油的时候，加油站大姐还夸这车"红色好看"，我寻思着要是告诉她这价格，估计她更得惊掉下巴。
但是吧，性价比这东西就像谈恋爱，光有好看和便宜还不够，关键得经得起时间考验。
这不，前两天我问了电气专家才明白，这车的线控制动系统还真有点门道，不是简单地冲击个低价那么简单。
不过对于普通用户来说，最关心的可能还是接送孩子、上下班这些日常使用场景。
昨天我去接侄子放学，发现这车在狭窄的老小区里进进出出倒是挺从容。
总的来说，这台车给我的感觉就像是一个会打太极的拳击手，看着文质彬彬，真动起手来一点都不含糊。
至于这个价格能不能真的掀桌子，还得看市场的反应。
不过有一说一，就冲这个配置，估计确实能让不少对手睡不着觉。
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