造车界也开始出现“预制菜”了是什么情况？

一、情况概述

造车界出现的“预制菜”现象，主要指宁德时代发布的“磐石底盘”这类滑板底盘产品。该底盘将电池、电机、电控等核心部件高度集成到底盘模块中，车企只需设计外壳和内饰即可快速推出新车。例如，阿维塔、北汽等车企的新车开发周期从36个月压缩至18个月，成本骤降60%。

二、原因分析

1. 技术集成与效率提升：磐石底盘采用CTC（电池底盘一体化）技术，将电芯直接嵌入底盘，省去了传统电池包结构，提升了空间利用率和底盘集成度。这种设计使得车企能够更快地推出新车，满足市场需求。

2. 成本降低与资源优化：传统车企底盘开发成本高昂，而磐石底盘仅收取传统底盘开发费用的1/3，且BOM成本再降5%。这有助于车企降低成本，提高资源利用效率。

3. 市场需求与竞争压力：随着新能源汽车市场的快速发展，车企面临着巨大的竞争压力。采用滑板底盘等预制菜产品，可以帮助车企快速响应市场变化，推出更具竞争力的产品。

三、影响分析

1. 行业变革与竞争格局重塑：磐石底盘的推出标志着汽车制造模式迎来颠覆性变革。它改变了传统造车流程，引发了行业对技术主权、产品同质化及未来竞争格局的深刻反思。

2. 车企分化与阵营形成：面对“预制菜底盘”的冲击，车企分化为两大阵营。头部车企如特斯拉、比亚迪等坚持自研滑板底盘，而新势力与边缘车企则拥抱“预制菜”，加速新车推出。

3. 产品同质化与消费者选择：滑板底盘的普及可能导致产品同质化加剧。2024年新上市电动车中，70%搭载相似底盘结构，消费者难辨差异。这可能影响消费者的购买决策和品牌忠诚度。

4. 维修成本与保险费用：CTC底盘一旦碰撞损伤，需整体更换，维修成本高达8万元（传统底盘仅2万元）。保险公司已计划对相关车型保费上浮30%，这增加了消费者的使用成本。

四、启示分析

1. 技术主权与自主创新：车企应重视技术主权的掌握和自主创新能力的培养。过度依赖外部底盘可能导致车企失去行驶质感调校、安全结构设计等核心技术能力。

2. 差异化竞争与品牌特色：在产品同质化加剧的背景下，车企应注重差异化竞争和品牌特色的打造。通过提供独特的产品体验和服务，吸引消费者并建立品牌忠诚度。

3. 合作与共赢：车企与供应商之间应建立更加紧密的合作关系，实现资源共享和优势互补。同时，车企也应积极探索新的合作模式，如联合开发、技术共享等，以应对市场变化和竞争压力。

4. 消费者需求与体验：车企应密切关注消费者需求的变化和体验的提升。通过提供更加个性化、智能化的产品和服务，满足消费者的多元化需求并提升用户体验。