2025年10月踏板推荐：小踏板、250大踏板，新旧车型对比，哪款最划算？

2025年10月，踏板推荐终于来了！咱们今天直接开门见山，先从小踏板说起。在这个级别里，我们还是以“经济耐用”为首要目标——毕竟，很少有人会天天骑着小踏板去山里压弯。

首先，雷打不动的铃木125四兄弟：UU、UE、US仍然稳坐榜单前列。推荐新的UY了，因为是小幅涨价了，五项升级！而且那台超级芯发动机从2019年上市至今，25年过去了依然没人能打败它！符合我们的经济耐用目标：寿命长、油耗低、抖动小。而且7月份又增加了5年/10万公里的质保，这自信，值得点赞。

当然，没有缺点吗？有的。全系价格在8,000到1万元区间，但居然不配ABS，连CBS都没有，后减震硬得像石头，灯光也普通。价格放到现在略高，新车买哪辆其实看你对外观的喜好。想省钱的，买几千公里的二手车性价比超高。

本田这边，搭载新发动机ESP的125全系新车小推荐，二手可以考虑。动力和油耗比铃木稍微好一点，但震动、耐用性、价格都不如铃木，直接PASS。

雅马哈巧格本来推荐，但涨价太猛，两年涨两次。配置只换了碟刹，加个USB就涨近千块，性价比直接掉，果断PASS。

豪爵的策略则很理性：降价、送尾箱和气减震，但发动机内部零部件有国产替代，用起来没区别。这点各位看官自行判断。我个人建议，豪爵最好把质保提升到5年/10万公里，至少保证3年/5万公里，否则换零件的风险难以说服消费者。新款刚上市时间短，也需要观察。

至于大踏板级别，像升仕368系列（368D、MEKG系列 29,000~34,000元）就绕不开升仕。整体来看，无论是小踏板还是250、甚至大踏板，选择前一定要结合耐用性、价格、个人需求和用车体验，避坑指南必看，摩友分享的真实评价尤其重要。