工信部新车申报目录曝光：问界M7尺寸加码，极氪9X“劳味”十足，坦克700细节有变
8月一到，汽车圈的微信群里消息就炸开了锅。工信部第398批新车申报出来后，有几个名字反复被提起——问界M7、启源Q05、埃安i60，还有那个被戏称为“杭州湾库里南”的极氪9X。前天去修理厂换空调滤芯的时候，还听老刘顺嘴聊到，说这几款新SUV最近咨询的人不少。
先说全新问界M7吧，这次不是简单改个外壳那么回事儿。平台和设计都重新来过，师傅们看参数时还嘀咕：“这轴距涨得也太狠了。”原来，新款直接拉长到了3030mm，比现款多出210mm——后排空间应该是能翘二郎腿那种宽敞。我邻居家小孩上周还拿卷尺比划了一下，说以后打算用它搬家。
硬件方面，这回除了192线激光雷达，还加了2颗4D毫米波角雷达和1颗后向固态激光雷达，据说上市会直接用华为乾崑ADS 4系统。这套辅助驾驶，不少老司机在群里讨论过，有人试驾旧版觉得识别障碍物更灵敏些，但也有人吐槽城区窄路偶尔误判。有冷门配置流传下来，说主驾座椅通风力度升级，但实际体验如何得等实车落地才知道。
动力分纯电和增程两路走法。增程版搭载1.5T发动机（118千瓦），单电机227千瓦、双电机392千瓦；纯电版也是同样的功率设定。有位技师自测过类似动力组合，他说日常代步够用，上高速踩油门推背感不赖，就是增程模式切换偶尔有轻微顿挫，小毛病不影响整体体验。
启源Q05其实也是个话题点，我在西安街头见到车跑动时那灯带挺亮眼。据销售介绍，新平台专为纯电打造，星环式贯穿灯带配矩阵大灯，看着很前卫。还有激光雷达版本，不过据说辅助驾驶的小蓝灯容易让人误以为是警示故障灯，一些司机第一次上手会愣一下。
虽然定位小型SUV，可尺寸（4435/1855/1595-1600mm）跟紧凑型差不多了。我表弟去年买了一辆同级别车型，现在看到Q05的数据直呼“空间没短板”。前置单电机最大120千瓦，两种容量的电池组（40.29kWh/51.91kWh），续航分别405公里和506公里。他自己琢磨，每周上下班充一次基本够用。不过有人担心冬天掉续航，我朋友冬季实测掉幅20%左右，也算正常范围吧。
埃安i60则主打紧凑型市场，在广州城郊我见过几台伪装车辆溜边跑。从外观来看还是延续家族化设计，大灯组收敛低调但贯穿式尾灯挺显眼。一位维修师傅评价封闭格栅，“一看就是新能源”，他还顺便补充一句：“这种结构灰尘积累快，要勤清理。”
尺寸4685/1854(1876)/1660mm，轴距2775mm，对标传统家用SUV没啥压力。动力方面，同步提供纯电与增程，两者都给165kw或150kw的驱动功率。在微信群里，有群友把2.0T燃油对比下来觉得性能相当，“超个车没问题”，不过有用户反馈底盘偏软，高速并线侧倾明显一些，这是不少新能源SUV共性问题之一。另外听闻部分早期试装车辆出现悬架异响，经销商承诺量产会优化处理，但实际效果要等首批交付才能验证。
坦克700 Hi4-Z最近成了越野圈茶余饭后的谈资。“顶上那个激光雷达，是不是要玩自动越野？”有发烧友这样开玩笑。这次造型变化主要体现在黑化中网与轮毂，加点运动气息但骨子还是硬派风格。据技师透露，新增加顶置激光雷达确实提升辅助驾驶能力，不过泥泞路段依然建议人工介入，“机器再聪明，也怕烂泥巴”。
乍一看图片感觉不大，其实长度5105mm、轴距3000mm，中大型定位无疑。我哥去年自驾新疆就抱怨老款空间局促，这回估计能躺平休息了吧？动力搭载2.0T+插混系统，用的是长城最新Hi4-Z技术，据销售讲发动机最大185kw，总输出超过350kw很可能是真的。他们还特意强调四驱标配，并且纯电续航190公里——城市短途不用烧油。但坊间流传混动车保养周期缩短，一年两次才保险，不知真假，只能等实际养护反馈出来再定论啦。
最后这个极氪9X，在江浙沪豪华群体中名号越来越响，被叫做“杭州湾库里南”一点也不夸张。我亲戚刚好住滨江，他描述这台车现场气场十足：直瀑金属中网、大饼轮毂加方正头脸，很难忽视它。“坐进去像老板一样”，这是他的原话。他还提到5239/2029(2019)/1819的大块头数据，以及3169轴距，无论怎么坐都不会挤脚。今年春天他们去海边度假，全家六口人塞进后排还有富余，那舒适度确实不像一般国产SUV可比拟。而且采用2.0T+三台驱动电机插混方案，据他说发动机205kw，总马力400匹以上妥妥地。不少高端玩家关注900V高压平台，对快速补能比较感兴趣，但维修圈提醒这种高压系统未来维保费用可能偏贵，目前具体价格没人敢断言，还得时间检验啊！
这些信息东拼西凑都是修理厂闲聊、微信群八卦以及销售随口爆料来的，如果真想入手哪款，还得亲身试驾摸底。不过我倒记得隔壁王叔买上一代问界时曾吐槽雨刮器胶条太软，下雨挂水挂半截，希望这回厂家别偷懒，多花点心思在细节上面吧……
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部分信源来源于工信部申报信息及各地汽车服务站交流记录
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