某知名车企巨额亏损超千亿
哎呀，为了避免惹不必要的麻烦，我就先不提这家车企的名字了。
不过呢，最近有一家所谓的“新势力”车企，发了个财报出来。说实话，我看完这个财报，心里真是五味杂陈啊。这家挺有名的车企，现在真的是有点麻烦了，处境不太好。
它的财务报表里的一些关键指标，看起来都特别糟糕。最要命的是，它已经资不抵债了，这么多年下来，总共亏了超过1000个亿！这可不是个小数目啊。
不过呢，这家品牌的销量在新势力车企里还算凑合，在前20名以内。从销量数据上看，好像还有点希望翻盘的样子。但最后到底能不能缓过来，咱们就等着瞧吧。
负债率92.5%，已经“资不抵债”
你看他公布的财报啊，总资产是981.64亿，但负债也有908.49亿，负债率已经超过92%了。这92.5%的负债率，在所有还在正常运转的新势力里，估计是最高的一家了。
不过呢，虽然还没到100%，看似还有点余地，但问题来了，要是把夹层权益也算进去的话，那股东权益就变成-2.72亿了，这就叫“资不抵债”了，净资产都是负的了。
公司负债过高，如何填补资金缺口？
好嘞，咱们接着看财务报表啊。这报表上写着呢，公司的流动负债总额是595个亿！这可不少钱，而且都是得在短时间内还的债。可公司现在手头上的流动资金才498个亿，差了将近100个亿呢。这多出来的部分，该怎么填上啊？
要是到时候真还不上咋办呢？有几种办法可以试试。一种是把这笔负债转成股本，让债主都变成股东，但这事儿成不成还得看人家愿不愿意接招。
另一种就是跟债主商量一下，能不能先缓一缓，延长还款时间。要是商量不通的话，那债主可能就会把公司告上法庭，最后可能会要求破产清算。
当然啦，还有一种可能是老板再去外面想办法融资，弄到100多个亿，先把这短时间要还的债给还了。不过这事说起来容易做起来难啊，要凑够这么多钱，真心不容易。
车企负债高企经营现金流告负日子不好过
另外啊，咱们看看这个公司的流动性情况。现在公司账面上的钱不多了，总共才81个亿，但是一年之内需要还本金和利息的债务呢，高达73个亿。也就是说，手头这点钱，刚好够还债，一分都剩不下。
那公司日常运转怎么办？当然是得靠正常的经营赚点钱、回点血呀。可是现在的情况是，这家公司自己经营产生的现金流居然是负数，换句话说，它不仅没赚钱，还在不停地烧钱、花现金。这可怎么行？连自己的运转都撑不住，哪有钱再去发展或者维持正常运作？
所以啊，这家汽车公司接下来的日子可能会比较艰难了。只能看老板有没有本事再从外面弄来一大笔钱，不然的话，这局面还真不好收拾。
车企求生欲拉满：卖车+融资双管齐下
对了，还有一个办法，就是汽车销量得蹭蹭上涨，就像小米SU7要是能卖爆，一个月卖个三万甚至更多，这样卖车就有钱赚了。而且要是卖一辆不亏一辆，公司的现金流就能转正，那公司就有救了。
不过说实话，现在的车企销量和盈利情况都不太理想。所以接下来肯定是两条路一起走：一方面老板得在外面想办法弄到大笔资金，至少上百亿吧；另一方面还得让车子卖得多，而且得赚钱。不然的话，真的很难撑下去。
所以啊，咱们消费者买新能源车的时候也得悠着点，得挑销量好的品牌，选那些不容易倒下的。毕竟要是车企出问题了，咱们车主也会跟着遭殃。
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