上周在杭甬高速跑夜路时，在右侧车道上行驶，前方的卡罗拉突然因避让异物急刹，我下意识瞄了眼后视镜，右侧应急车道空着，猛打方向切到应急车道时，ABS踩得方向盘直抖，算是死里逃生没有撞上。但我的后车就没那么幸运了，眼睁睁看着后车怼上卡罗拉的屁股。回家后复盘行车记录仪，手心直冒汗，心都提到了嗓子眼：当时车速110km/h，从丰田刹车灯亮到我完成变道，总共只有2.1秒。这让我想起十年前第一次上高速，老师傅拍着我方向盘说：“高速上每一米空间，都是拿命换的预判。”
高速上开车，不是比谁开的快，是比谁留的‘活路’多。现在想想确实如此，高速上出事的车，很多都是因为没地方躲，不得已而撞上的。前车突然急刹，你跟得太紧，刹不住；旁边车道有车突然变道，你反应不及，被逼着急打方向；甚至有时候，你自己变道没看后视镜，差点撞上隔壁的货车。这些情况，本质上都是一个问题：空间不够。随着驾驶经验越来越丰富，就越能发现安全驾驶的最终技巧，给自己和别人都留足空间。
为什么空间意识这么重要？
市区开车，车速很慢，可以与前车保持很近的距离，即使有突发情况，也有更多的反应时间，毕竟车速慢，刹车距离也短，更容易控制。但在高速上就不一样了，如果你的车速到了120km/h，一秒钟就能跑33米，就算车速是100，一秒钟也能跑28米。如果你跟车太近，前车突然急刹，你根本来不及反应。
说到空间，我们大部分人都会认为是前后车辆的空间，也就是保持安全车距。但我们也不要忽视左右的空间，依然很重要。高速上的危险，有时不是你自己犯错，而是别人犯错影响到你。 比如： 左侧车道有车突然变道挤你；右侧大货车爆胎，碎片飞过来； 前车掉下货物，你来不及躲等等。
这时候，如果你左右都有空间，就有了多种选择，可以刹车，也可以变道躲避，两个也可以同时进行。但如果左右两侧都有车，你就只能硬着头皮撞上去。高速上最危险的不是开得快，而是没退路。这也就要求，千万不要和其他车辆并行，哪怕距离过近都不可以，前后的车保持距离，与左右的车也要保持距离。
怎么留空间？有4个关键点
1.前后距离：至少保持3秒跟车距离。选定路边路灯作为参照物，当前车经过路灯时开始数三个数，数到3时你恰好也到了这个点，说明距离足够。如果还没数到3就到了，说明跟车距离过近。如果天气不好，雨雪天气或者大雾天气，跟车距离要至少延长到5秒钟，因为湿滑路面刹车距离能翻倍。
2.左右距离：别和别的车并排行驶。高速上最危险的位置，就是和其他车长时间并排，这个是很常见的，不但影响其他车辆的通行效率，当遇到紧急情况时，左右也无法躲避。如果旁边是大货车，万一它爆胎或者货物掉落，你大概率会中招。 如果旁边是小车，它突然变道，你连避让的地方都没有。所以如果有车与你并行，要么加速远离，要么降低车速让他先行。
3.变道前，确认侧后方空间。很多人变道只看后视镜，但后视镜有盲区，如果有车恰好在盲区是看不到的。 我自己的习惯是：先看后视镜，确认后方有没有车；然后快速扭头通过车窗玻璃看盲区，尤其是左后方；最后打转向灯等2秒，给后车反应时间，再开始变道。 千万别一把方向突然变道，很多事故就是这么来的。
4.别让后车贴你太近。如果你发现后车跟得太近，可以打开双闪灯，提醒后车。如果不管用，马上找机会变道，别和不正常开车的人较劲。
如果车速不快，走右侧车道其实更安全，因为右侧有应急车道是空的，万一前方有情况，刹车又来不及时，可以临时走应急车道躲避。如果是雨天，走中间车道更好。右侧车道大货车多，左侧车道容易被对向车溅水，中间车道视野最安全。
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