吉利,这名字现在可是响当当的。从最早的“造老百姓买得起的车”到如今的新能源赛道狂飙,这转变,啧啧,真是让人刮目相看。这不,6月30号,吉利远程又放大招了,星享V7E,纯电微面,起售价8.99万,还送1万块创富基金,这阵仗,摆明了是要抢占市场啊!
想想现在这油价,再看看这拥堵的路况,纯电微面,对于小本生意、城市配送来说,还真算是个不错的选择。星享V7E这460公里的续航,跑个城际物流也足够了。2座厢货版拉货,5到9座客运版拉人,这多功能性,直接把实用性拉满。而且,这车还支持快充,15分钟就能从30%充到80%,这效率,谁看了不迷糊?
不过,话说回来,这8.99万的价格,真能买到一辆靠谱的纯电微面吗?这配置、这性能,会不会缩水?毕竟一分钱一分货,这道理大家都懂。市面上同类型的车,比如上汽大通MAXUS大拿V1、予风黄金仓,价格也都差不多,星享V7E到底有什么优势?这还真让人有点好奇。
说到这儿,咱不得不聊聊吉利远程的野心。从星享V6E到超级VAN,再到现在的星享V7E,吉利远程这是步步为营,想把7-8立方米货厢市场全拿下啊!这魄力,不得不佩服。但是,市场竞争这么激烈,能不能站稳脚跟,还得看产品实力。
星享V7E的外观,怎么说呢,中规中矩吧,封闭式前脸,贯穿式灯组,标准的新能源车造型。不过,厢货版对开式尾门的设计倒是挺实用,装卸货物更方便。内饰方面,12.3英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘,也算跟上了潮流。就是这空间,9座版的后备箱空间有点小,要是能再大点就更好了。
动力方面,90千瓦的电机,220牛·米的扭矩,对于一辆微面来说,也算够用了。再加上磷酸铁锂电池和快充技术,日常使用应该没什么问题。不过,实际续航能力怎么样,还得等实际测试之后才能下定论。
现在的新能源市场,就跟战场一样,竞争那叫一个激烈。各家车企都在使出浑身解数,抢占市场份额。吉利远程推出星享V7E,无疑是想在纯电微面市场分一杯羹。但能不能成功突围,还得看消费者买不买账。
话说,你对这款车怎么看?你会考虑买一辆纯电微面来跑生意吗?这8.99万的价格,你觉得值吗?评论区聊聊呗!
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