魏牌高山这款MPV最近正式上市了，价格范围在33.58万到40.58万元，很明显，这车就是冲着丰田埃尔法来的，就是要挑战它那个加价的做派。

说起埃尔法，在国内MPV市场那真是名气大，但也因为加价，让不少人心里不痛快，想买个车还得看别人脸色，这事儿说出去就挺别扭的。

以前我们说MPV，总觉得那是商务场合用的，接送个客户啥的，跟普通家庭关系不大。

可现在不一样了，家里有二胎三胎，再带上老人，一台座位多、空间大的车成了刚需，得让一家老小都坐得舒舒服服，MPV就慢慢走进了普通人的视野。

咱们自己的汽车品牌，做MPV这块儿确实起步晚，但你看看这几年，进步是真快，好几家都出了MPV，卖得还挺好，说明大家是认可咱们自己造的车了。魏牌高山就是长城这次拿出来的硬家伙。

长城这公司，大家心里都有数，之前在SUV市场就干过挺牛的事儿。像坦克300、坦克500，硬是把普拉多、兰德酷路泽那些进口硬派越野车的风头给盖住了，价格便宜不少，性能还不差，让很多喜欢越野的朋友圆了梦。这说明长城有本事跟那些老牌子掰手腕。

所以这次魏牌高山瞄准埃尔法，长城那边也放话了，就是要终结加价这事儿，不能让大家买高端MPV还得受那个气。

老实说，撇开牌子老不老、有没有情怀这些不谈，就看车本身，咱们现在自己的车在外形设计、内饰弄得豪华程度上，真不比那些合资大牌差。

魏牌高山这车，长得就挺有派头，前脸那个大格栅，竖条的镀铬装饰特别多，看着挺贵气的。

大灯跟中网连着，一下就把车头拉宽了，看着特别稳当大气。

车身侧面线条感觉挺硬朗的，整体看起来比埃尔法还要舒展，看着更顺眼。尺寸上，它的长宽高是5045、1960、1900毫米，轴距有3085毫米，是个标准的中大型MPV身材，空间肯定差不了，坐在里面绝对宽敞。

进到车里，这才是咱们自主品牌现在最厉害的地方，营造那种豪华舒适感。魏牌高山车里用了大面积的真皮包裹，还是双拼色的内饰，看着特别有质感。

方向盘是三幅式的，握着挺舒服，上面的按键用着也挺顺手。

中控台那块儿，用了怀挡设计，看着特别简洁，下面留了很大一块地方，放了50瓦的手机无线充电，还有两个大大的水杯架，这些细节挺周到的。

屏幕也是现在流行的联屏设计，仪表盘跟中控屏连一块儿，看着挺有科技范儿。而且这屏幕分辨率是4K的，显示效果特别清晰，看着舒服。语音控制、手机互联这些功能肯定都有，现在车没这些都不行了。

音响这块儿，魏牌高山也是下了血本，直接配了20个喇叭的哈曼卡顿音响。这配置在MPV里真不常见，坐在车里听歌，感觉就像坐在音乐厅里听现场一样，耳朵能享福。

动力上，这车用的是1.5T插电混动系统，这个组合现在挺吃香的。那个1.5T发动机自己就有156马力，扭矩235牛米，加92号油就行。

关键是它有电机，前后轴都有，加起来总功率有360马力，总扭矩更是高达532牛米，这数据非常漂亮。

所以这套混动系统开起来劲儿很足，推这么大个车，0到100公里每小时加速只要5.7秒，这个速度放在一台MPV上，简直让人眼前一亮，超车变道信心十足。

它还能纯电跑，WLTC工况下能跑140公里，平时城市里上下班或者短途出行，用电基本够了，而且支持快充，充电也方便。

更难得的是，魏牌高山全系都带电动四驱。MPV带四驱的本来就不多，全系都有的更是少见。有了电动四驱，急加速的时候车身更稳，遇到点湿滑或者轻微的烂路，心里也更有底，安全性上去了。

把这些点连起来看，魏牌高山在空间、内饰豪华程度、科技配置、动力性能和安全性上，都拿出了挺硬的本事，而且价格比埃尔法要实在多了，至少不用去加价受那个气。

以前想买高端MPV，选择少，价格还虚高，基本被合资品牌垄断了。现在咱们自己的品牌能做出魏牌高山这样的产品，给消费者提供了新的选择，还是混动，后期使用成本也能省不少。

这对于消费者来说是件好事儿，能促使整个市场更透明，让产品力来说话。

所以，魏牌高山这次是带着实力和诚意来的，想在高端MPV市场分一杯羹，看看能不能把埃尔法的加价泡沫给挤掉，让大家能用更合理的价钱买到一台好车。这波操作，挺有看头。