7月4日，领克10 EM-P全球首秀，这款中大型运动轿车凭借其“智能电混四驱”的定位，在20万级混动轿车市场掀起一股新风潮。
领克10 EM-P：打破高端配置价格壁垒，实现技术平权
在新能源汽车市场，高端配置往往意味着高昂的价格。四驱和激光雷达等先进技术，往往只在豪华车型上才能看到。领克10 EM-P的出现，打破了这一局面，将四驱和激光雷达等高端配置带入20万级市场，让更多消费者能够享受到科技带来的便捷和安全。
全域掌控，四驱性能新标杆
领克10 EM-P搭载的P4异步电机技术领先，大功率可达90kW，大扭矩为150N·m。通过创新的偏心同轴设计与新型导条材料应用，该电机在体积大幅缩小的同时，性能却得到显著提升。相较于行业内现有的异步电机，领克10 EM-P的P4电机做到了“小身材、大能量”；与同步电机相比，在稳定性、能耗控制以及NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能方面更具优势。
后桥的P4异步电机具备完全解耦功能，能够实现“0”拖曳损失，这一技术突破直接反映在车辆的油耗表现上。经CLTC工况测试，领克10 EM-P的亏电油耗低至4.22L/100km，真正让用户以两驱的能耗代价，享受到四驱带来的卓越操控体验，实现了节能与性能的完美融合。
智能领航，智驾体验新高度
领克10 EM-P全系标配激光雷达，这款激光雷达具备高精度探测能力，在100-150m的远距离范围内，仍能保持厘米级的测量精度，甚至能够精准探测高出地面仅15cm的障碍物。同时，其性能几乎不受夜晚、弱光、无光等复杂光照环境的影响，为车辆在各种工况下的安全行驶提供了坚实保障。
领克10 EM-P搭载了英伟达Thor芯片，作为行业首款专为AI智驾打造的芯片，其算力高达700TOPS，性能强劲，堪称“一片顶三片”。该芯片具有三大显著优势：一是高度适配，能够充分释放硬件性能，完美支持各类大模型在车辆上的部署，为智能驾驶功能的深度开发提供了广阔空间；二是可靠性强，基于其强大算力，车辆的智能驾驶场景得以无限拓展，更多高阶智能驾驶功能得以实现，显著提升驾驶安全性与便捷性；三是具备类人认知能力，能够实现多维进化，通过不断学习与优化，为驾驶者提供更加智能化、个性化的智驾体验。
依托英伟达Thor芯片的强大算力，领克10 EM-P所搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案得以充分发挥效能，支持超过30项智能辅助驾驶功能。其中，满血版车位到车位领航、G-AES通用障碍物连续自动避让、泊车辅助功能以及人车伴行等功能，不仅极大地减轻了驾驶者的操作负担，更将驾驶过程中的安全性与舒适性提升到了新的高度。凭借全系标配的激光雷达与先进的智能辅助驾驶系统，领克10 EM-P构建起了一套全方位、无死角的智能感知网络，为全场景高阶辅助驾驶的实现奠定了坚实基础。
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