最近工信部396期目录一曝光，九号M5电摩就成了大家热议的焦点。它的核心参数相当亮眼，长1950mm、宽770mm、高1175mm，轴距达到1395mm，直接定义了“电摩空间新标准”。在极核AE7等竞品的压力下，用户们都眼巴巴地盼着它的定价——配置这么满，价格可千万别飘啊！
先说说这空间革命，九号M5简直就是电摩界的“巨无霸”。它比常见的150cc踏板大了整整30%，轴距甚至超过了E300P。要是你身高1.8米，骑上它完全不用担心腿部伸展不开，那舒适感，就跟坐在自家沙发上似的。再看储物能力，踏板上放3瓶4L的大瓶雪碧轻轻松松，座桶里放两个3/4盔再加一个全盔还有富余空间，再也不用为出门带东西发愁了。而且它的人机工程设计也很贴心，后移式手把搭配斜踏设计，高个子骑手能找到最舒服的坐姿；自悬停坐垫更是解决了传统掀盖设计的痛点，取物的时候优雅多了。
性能方面，九号M5也实现了三重突破。动力上，2700W的电机堪称黄金配置，极速能达到68km/h，比M3 95C MAX的65km/h还要快上一截。搭配新伟动力系统，爬坡扭矩提升了20%，就算遇到陡坡也能轻松应对。续航上采用了分层战略，有铅酸和锂电（单双电）方案，高配的72V90Ah单电池，续航能达到180公里，相当于在北京五环跑两圈，彻底破解了里程焦虑。还有快充技术，30分钟就能回血50%，着急出门的时候再也不用等太久。安全方面，双通道ABS加上TCS牵引力控制，在湿滑路面制动距离能缩至3米，用的还是浙江智轩兴的A400防抱死系统，安全感直接拉满。
再看看那颠覆性的AI视觉辅助系统——九号SIGHT。前置功能有行车记录和碰撞预警，相当于自带了一个行车记录仪，还能提前预警碰撞风险，替代了传统的后装设备。侧向有盲区监测，在窄路会车的时候特别实用，再也不用担心盲区带来的安全隐患。而且它还有OTA进化能力，2025版新增了自适应巡航，这可是油摩无法企及的。更厉害的是，系统迭代会反馈用户需求，真正做到了用户共创，让车子越用越智能。
那到底谁需要这台“电摩航母”呢？是长途通勤族，他们最担心续航和舒适性，九号M5的180km续航和舒展坐姿完美解决了他们的痛点；外卖和配送从业者需要大载货空间，座桶加前储物格的超大容量正好满足他们的工作需求；科技发烧友追求智能化，AI系统和OTA升级让他们能体验到最前沿的科技；高个子用户以前骑车总是蜷缩着，现在有了1950mm的车身和后移手把，终于能舒舒服服地骑行啦。
最后说说大家最关心的定价问题。据测算，锂电高配版的物料成本约1.2万元，合理的定价区间预计在1.5 - 1.8万元。要是定价≤1.6万，那就有三大理由让你立即预订：性能冗余，动力、续航、安全都远超预期；空间刚需，超大的空间能满足各种载物和乘坐需求；AI护城河，智能系统带来的便捷和安全是其他电摩难以比拟的。九号M5用空间革命和AI基因，正在改写电摩与油摩的竞争边界！你觉得这个定价合理吗？要是你，会考虑入手吗？
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