作为B级车市场的常青树，大众迈腾凭借德系品质和均衡表现，一直是家用和商务用户的热门选择。但面对日系、美系竞品的夹击，迈腾到底值不值得买？和雅阁、凯美瑞、君越等同级车相比，它的优势在哪？我们从车主最关心的动力、空间、配置和保值率四大维度，结合真实车主反馈，给你一个透彻的答案。

**动力和驾驶感受是迈腾的强项。** 第三代EA888 2.0T发动机匹配7速湿式双离合，无论是380TSI的高功率版（220马力）还是330TSI的低功率版（186马力），动力响应直接，中后段加速底气十足。对比雅阁1.5T（194马力）和凯美瑞2.5L混动（178马力），迈腾的涡轮增压优势明显，尤其高速超车时更从容。底盘调校偏硬朗，过弯支撑性好，但滤震不如君越柔软，适合喜欢驾驶感的用户。不过，双离合变速箱低速偶有顿挫，这一点车主口碑中也有提及，但相比早期型号已优化不少。

**空间和舒适性上，迈腾的轴距达到2871mm，后排腿部空间同级领先。** 实测身高180cm的乘客能轻松翘起二郎腿，头部空间也不压抑。座椅填充偏硬，长途乘坐支撑性不错，但不如天籁的“大沙发”柔软。后备厢容积533L，比凯美瑞的620L略小，但规整度更好，适合装载大件行李。内饰做工保持大众一贯的严谨，软质材料覆盖率高，但设计风格偏保守，对比君越的环抱式座舱或雅阁的悬浮屏，科技感稍逊。不过，2025款升级了12英寸中控屏和Travel Assist L2级驾驶辅助，配置上终于跟上主流。

**配置和性价比方面，迈腾的终端优惠一直是杀手锏。** 以25万预算为例，380TSI豪华版比雅阁锐·混动锐智版便宜2万左右，却多了矩阵大灯、座椅通风、感应后备厢等实用功能。车机系统支持CarPlay和原生导航，但语音交互反应速度不如国产新势力。隔音表现中规中矩，高速风噪明显，但优于凯美瑞。车主反馈较多的槽点是车机偶尔卡顿，以及无线充电效率低，这些小毛病希望后期改款能优化。