针对新能源电力应用场景的优化升级，武汉将于7月实施车网互动电价改革，全面放开私人充电桩反向售电功能，这一举措将为当地新能源车主带来切实的经济利好。
据悉，以往车网互动的电力交易、调峰服务仅局限于公共站场，私人车位充电桩功能单一，仅可满足车辆充电需求，无法参与电网电力交互。新政落地后，私人充电桩不再局限于单一充电功能，具备智能互动属性且接入官方平台的设备，均可实现电能反向输送，参与城市电网调节。
从实际收益角度来看，峰谷电价的差异化设置让私人售电具备可行性。夜间谷电阶段，每度电充电成本仅0.43元，车主可充足储备电能；进入傍晚用电高峰，电网购电单价攀升至近1元每度。车主只需利用碎片化时间操作，将车载富余电力售予电网，单度电即可获得可观净利润，操作便捷、门槛较低。
相关政策负责人解读，本次电价机制改革摒弃了固定定价模式，结合燃煤发电基准价和分时浮动规则定价，精准匹配不同时段的电力供需状态。通过激活千家万户的私人储能资源，有效填补用电高峰电力缺口，缓解电网运行压力，实现电网调度优化与车主增收的双向赋能。
