今天早上刷手机时发现特斯拉官网悄悄更新了，Model S和Model X两款老车型突然有了新版本。这次不是盛大发布会而是直接上线，美国地区用户现在就能下单，起价比之前贵了五千美元。国产还没消息，但中国肯定是特斯拉的重点关注对象。
外观主要是细节调整。前脸保险杠做了运动化改动，新增了两种颜色，一种是磨砂质感的蓝，另一种是纯黑。车轮换了新造型，轮胎用了米其林的新款，官方说是能跑得更安静续航更久。车漆效果看着挺特别，但具体是不是像手机金属边框这种细节只能等实车对比才知道。
内饰变化明显。车内多了LED灯带，上车时会自动亮起迎宾效果，储物格和地板灯还能自己调颜色。前大灯变成自适应类型，能根据路况自动调节亮度，转弯时灯光也会跟着动。另外加装了新的摄像头，给自动驾驶系统用的，这应该是为以后功能做准备。
操作方式有争议。这次彻底取消了换挡杆和雨刷开关，全靠屏幕操作。很多老车主说习惯了实体按键，突然全改成触屏不太方便。不过特斯拉应该觉得年轻人更适应这些新技术吧，反正国内用户也得等官方说法。
价格方面美国版涨了，Model S现在8万4千多美元起，Model X接近9万美元。如果按这个比例算，国内价格估计要六十几万起。之前听说国产Model 3改款后也涨价了五千美元，可能这次是统一的策略。
网友讨论最多的是鸥翼门和国产可能性。Model X的开门方式很拉风，如果国产后价格能压到50万以内，应该会有不少人冲着这个来买。但现在连上市时间都没公布，只能继续等消息。有车主猜测最早也得到明年。
技术升级集中在驾驶体验。悬挂系统优化了，配合新轮胎应该会让开车更舒服。不过没了物理挡把，万一屏幕出问题可能麻烦。特斯拉说明年会推送更多软件更新，可能到时候再补足一些功能。
国内电动车市场竞争激烈，比亚迪蔚来都出新车了。特斯拉这次改款重点在细节提升，可能是为了维持品牌技术形象。但消费者最关心的还是价格，要是国产能降几万，销量肯定会上去。
现在论坛上很多人在讨论触屏操作的安全性。下雨天手滑会不会误触？开车时低头找选项会不会分心？这些问题特斯拉可能得想办法解决。不过年轻用户可能更容易接受这种设计，毕竟现在手机都全触控了。
配件方面新颜色和新轮毂应该会单独卖。老车主如果有兴趣改装，可能过段时间能去服务中心换。不过磨砂车漆保养起来会不会麻烦？这点特斯拉还没详细说明。
总结下来就是特斯拉又双叒叕改款了，重点不在推翻重来，而是把现有车型再打磨细致。用户期待国产后能有价格惊喜，但眼下能做的就是盯着官网等消息。说不定哪天早晨醒来又更新了。
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