中国自主品牌新能源车渗透率超合资车十倍

自主品牌新能源车优势明显

快科技10月14日讯，根据乘联会最新行业数据显示，2025年9月，中国自主品牌新能源汽车市场渗透率已达到78.1%。相较之下，主流合资品牌同期新能源车渗透率仅为7.4%，前者是后者的10倍以上。

自主品牌之所以占据主导地位，得益于其在核心技术与产业链上的深度布局。在关键领域，如比亚迪的“刀片电池”、华为的智能驾驶系统等自主创新技术不断取得突破，同时垂直整合的供应链体系也为其带来了显著的成本优势。

相比之下，合资品牌在电动化转型方面明显滞后，市场份额持续下滑。大众、丰田等国际巨头仍受制于传统燃油车盈利模式，纯电平台开发进度缓慢。在800V高压快充、智能座舱等消费者关注的核心技术上全面落后，难以满足中国市场的多样化需求。

从新能源车国内零售份额来看，9月自主品牌新能源车零售占比为70.1%，同比下降2.3个百分点；新势力品牌零售份额为20.2%，其中小鹏、零跑、小米等品牌推动新势力整体份额同比增长3.3个百分点。

与此同时，主流合资品牌新能源车零售份额为3.2%，同比下降0.2个百分点；特斯拉则以5.5%的份额位列其中，同比下滑0.9个百分点。