15万级纯电方盒新标杆，iCAR超级V23上市即引领潮流

当新能源方盒子车型还在比拼外观设计时，iCAR超级V23已凭借“销量+性能”双优势脱颖而出。在2025年1-8月，iCAR V23系列累计销量就突破4万台，牢牢占据新能源方盒子细分市场头部位置；9月21日iCAR超级V23正式上市后，更是以顶配车型iCAR超级V23S为核心，将15万级纯电SUV的动力、操控与越野性能推向新高度，为追求驾驶乐趣的用户带来全新选择。

作为一款主打“玩出强大”的车型，iCAR超级V23在不同驾驶场景中都能展现适配能力。在川西牛背山3666米海拔的“云端越野场”，它能轻松应对涉水、泥泞、交叉轴等复杂路况——43°接近角、41°离去角搭配210mm最小离地间隙，让车辆在碾压碎石路时不刮底盘；600mm涉水深度可从容通过积水路段；i-AWD鬣蜥智能电四驱系统能实现瞬时扭矩分配，配合轮边限滑功能与≥5900N·m轮端扭矩，即便面对45°极限陡坡也能稳定攀爬，高海拔环境下电机性能更是零衰减，充分印证其“能爬沙峰、碾烂路”的实力，而iCAR超级V23S以2分38秒34登顶沙漠珠峰的吉尼斯纪录，更让这份实力有了权威背书。

城市与赛道场景中，iCAR超级V23的表现同样亮眼。日常通勤时，它的四轮四角布局与近50:50轴荷比带来灵活操控，21吋265mm宽胎提升抓地力，穿梭街巷轻松自如；前排+前风挡双层隔音玻璃有效隔绝噪音，人体工程学座椅提供舒适支撑，900mm高坐姿还能带来开阔视野。切换至赛道模式，iCAR超级V23S瞬间变身“性能钢炮”——双电机四驱系统输出455马力、490N·m峰值扭矩，推重比达232PS/t，零百加速4.5秒，零四尾速170km/h，在浙江国际赛车场跑出1分50秒889的圈速，成为该赛道“最速方盒子”；普罗迪夫赛车团队调校的后五连杆独立悬架，让车辆过弯时车身稳贴地面，麋鹿测试81.8km/h的成绩更是媲美高端性能车。

在核心配置上，iCAR超级V23全系展现出15万级车型的诚意。401两驱进阶版、401超级运动版搭载59.93kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航401km，满足日常通勤需求；550超级运动版与501巅峰性能版升级为80.16kWh宁德时代电芯电池包，前者CLTC续航550km，后者凭借四驱系统与更强动力，实现501km续航的同时，还拥有160kW快充功率，30%-80%充电仅需20分钟。全系标配汇川电机与承载式车体结构，501巅峰性能版更以335kW最大功率、490N·m最大扭矩，成为同级动力标杆。

从日常代步到越野探险，从赛道驰骋到长途出行，iCAR超级V23用多场景适配能力与硬核性能，重新定义15万级纯电方盒子价值。无论是追求个性的年轻人，还是拥有年轻心态的“天生玩家”，都能在这款车型上找到属于自己的驾驶乐趣，而iCAR超级V23也正以“超级动力、超级操控、超级越野”的核心优势，持续领跑细分市场，成为更多用户的纯电出行首选。