车企套用手机套路，车主用车或将后悔！

家人们，近发现一个现象，手机企业把在手机行业摸索出的赚钱模式搬到了汽车行业，这可让不少车主心里直打鼓，怕日后后悔莫及！

以前啊，有些手机企业就爱玩那套，卖手机几乎不赚钱，甚至免费送，主要靠卖手机周边赚钱。如今，这招在汽车行业玩得那叫一个熟练。买车不贵，用车却可能贵到让人咋舌。汽车使用寿命长，需要定期保养，维修服务也少不了。就有人反映，某品牌维修价格高得离谱，前保险杠更换费比同级别奔驰还贵，前舱盖更换费也比奥迪高。而且，电动汽车配件、芯片多，价格差异大，像换中控屏都得几千甚至近万元。

这些车企还通过权益捆绑，让车主须到指定店维修保养，甚至要求须到指定4S店换轮胎，否则免费换电权益就没了。更有甚者，兜售高价纸巾盒等周边，这和手机行业的操作如出一辙。

再看看保险和充电费用，电车保险费比燃油车高不少，保险公司还根据行驶里程加价，这让不少车主叫苦不迭。充电费用也在不断上涨，公共充电桩充电费加上服务费，跑高速时电费成本都快赶上燃油车了。还有智驾收费、互联网服务收费等，车主感觉自己就像肥猪肉，被各方来割一块。

就拿蔚来BaaS转买断方案来说，虽然给了BaaS用户转买断的入口，但之前产生的租金不退，之前的月付租金也不能抵消买断费用，这也让一些用户感到无奈。

混动车车主也有苦衷，购车成本高，回本艰难；保值率低，二手车市场受挫；维修保养复杂且费用高；电池寿命有限，续航打折；驾驶体验也有差距。政策退坡后，混动车优势不再。

车企这些小花招，短期内能赚大钱，但汽车使用寿命长，口碑坏了就难翻身。消费者被花哨宣传吸引，一旦发现问题，后悔都来不及。所以，大家在选车时可得擦亮眼睛，综合考虑各方面因素，别等用了一段时间才追悔莫及。