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(文/出行官，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

给电动车充电想必大家都熟悉，但是你的充电习惯真的是正确的吗？有的车主习惯每天都给电动车充电，而有的车主则是等到电量耗尽，才给电动车充电。

那么究竟哪种充电方式才是正确的，不会损伤到电池寿命？今天小编就根据电池的工作原理出发，结合实测数据，告诉大家哪种充电方式最伤电池！

实验数据

小编曾经做过实验：买来两组相同的电池，对电池分别采用“每天一充”和“没电再充”的充电方式。实验后发现，“没电再充”的电池容量衰减速度要比“每天一充”快了近40%！

这是因为当电池电量过低时，电池内部的电压会急剧下降，这个时候如果还继续使用电池，就会导致电池内部的化学物质加速损耗。

虽然“没电再充”会加速电池衰减，但不代表“每天一充”就是正确的充电方式。“每天一充”会使车辆长期处于满电过充状态，这样同样会加速电池衰减。

大家可以想象一下，如果人一直处于“吃饱撑着”的状态，那么人的身体负担就会一直加重，非常难受，电池也是同理。

结论

根据实验可以得知，“每天一充”和“没电再充”的两种充电方式都会加速电池的寿命衰减，其中“没电再充”的损害更大。

正确的充电方式

1：避免电量耗尽再充

在咱们的日常骑行时，要保证电动车电量充足，尽量避免电动车电量低于20%还处于骑行状态。当电池电量低于25%时，就需要及时为车辆进行充电。

2：拒绝过度充电

当电池的电量充满后，最好及时断开充电器，避免长时间的过度充电，尤其是整夜充电。现在很多的电动车集中充电区，都有充满自停功能，建议大家选择这个功能进行充电。

3：最佳充电状态

电池的最佳充电状态就是浅充浅放，把电池电量控制在20%-80%的区间内，既不会过充，也不会过放。不仅能够保证车辆续航，还能大幅延长电池寿命，比别人多用1-2年。

4：夏季高温要谨慎

现在正逢夏季高温，大家充电时也要注意，电池不光怕冷也怕热。充电时要避免电池温度过高，尤其是刚经过暴晒的电池，不要立即进行充电，要等到电池温度降低后再充。

总结

想要电池用得久，这离不开车主的细心保养。学会科学的充电方法，不仅能够延长电池的使用寿命，还能避免电池衰减过快所带来的一系列麻烦。

如果你还有其他电动车的保养疑问，欢迎在评论区留下留言，我们一起讨论！