同样的买一辆国产SUV，在一些人眼里是长城汽车已经开了很久了的车辆，并且对它的车身、底盘以及耐用性有较高的评价；但是在另一些人眼中，开了一段时间之后最先抱怨的就是油耗、车机和停车难度。
这两种评价并不是互相矛盾的。长城旗下既有哈弗这样的家用SUV，也有坦克系列硬派越野车，还有燃油、混动等不同动力形式。车型定位不同，车主感受到的优缺点自然不会完全一样。
因此不能只从一句“质量好”或者“油耗高”来判断长城汽车是否值得买；更重要的是看它是否符合自己的使用环境。
长城的长处，在日常使用中逐渐显现出来
长城汽车给很多车主留下第一印象是车身比较厚实，底盘风格偏稳。对于经常跑高速、长途出行或者需要应对乡村道路、施工路段的人来说，这种调校会带来更强的安全感和稳定性。
但是“车身结实”并不等于发生碰撞之后一定不会受伤，车辆安全也不能仅仅依靠钢材比例来判断。把长城的安全优势说成是绝对领先，并不严谨；但是从产品取向上看，它确实没有把轻量化和极致运动放在最优先的位置上。
越野能力就是长城所具有的特点之一。坦克系列以及部分具有四驱、较高的离地间隙、非承载式车身的车型，在非铺装路面、泥泞道路或者连续起伏路段上一般会比普通城市SUV更加从容。
此类能力并不能每天都使用，但是会在特定场景中发挥作用。喜欢自驾和露营的人，或者经常走烂路的人会愿意为通过性和底盘强度买单。只在城区上下班的人则未必能感受到这部分的价值。
长城车型另一优势就是产品普遍重视实用性。倒车影像、全景影像、驾驶辅助、座椅加热、远程控制等配置会根据具体车型和版本而有不同，但是整体上不会缺少家用场景常用的功能。后排空间大一些或者车内储物空间大一些或者是装载能力强些也是SUV用户比较看重的地方。
长城在售后方面有着较长的市场积累期，在维修保养体系上也较为成熟。常规保养不一定比所有的竞品都便宜，但是在多数地区寻找服务网点和常用配件一般不会存在困难。对于打算长期持有车辆的家庭来说，维修便利性也是购车时不能忽略的一项成本。
真正容易产生落差的，是油耗和城市舒适性
长城车型存在的不足就是车重以及油耗大。特别是尺寸较大的燃油SUV以及强调通过性的硬派车型，在城市拥堵路况下实际油耗会比较低。即使是混动车型也未必一定比同级产品更省油。动力版本、驾驶距离、路况、气温和驾驶方式都会影响最终数据。
如果每天只是短距离通勤，路上经常堵车，那么油耗差异就会被持续放大。
购车时只考虑车辆价格而不考虑长期燃油费用的话，在后面会感觉到“买得起但是开着心疼”。
舒适性也需提前试驾。偏硬的底盘对烂路和弯道有帮助，但是经过减速带、井盖、破损路面时车内震动会更加明显一些。部分车型的风噪、胎噪控制，也未必能达到一些主打城市舒适性的竞品水平。
车身尺寸大也是一件双刃剑。大空间以及高坐姿适合多人出行，并且能提供更加开阔的视野；但是到了老旧小区、狭窄街巷、小车位等地方，转弯、会车、倒车等都会给驾驶者带来更大的挑战。对于刚拿到驾照不久的人来说，这种不便比参数表上的优势更容易被感受到。
车机和内饰属于“够用但不一定讨喜”的类型。
部分车型的功能操作比较直接，日常导航、语音控制和影音娱乐基本能够满足需求，在界面流畅度、生态丰富度以及交互细节上比起专注智能座舱的新品牌来说要保守一些。内饰质感也要看具体车款和配置，不同的版本对硬质材料的使用情况不一样，接缝、按键手感以及隔音效果也不一样。至于新能源车型在低速行驶时的提示音，则属于法规要求下的安全设计，实际声音大小和体验还与车型调校有关，不能一概而论。
内饰质感还要根据具体的车款和配置来判断。部分车型使用了较多的硬质材料，在接缝、按键手感、隔音效果等方面并没有达到让人满意的程度。新能源车辆在低速行驶时发出的声音，属于法规要求下的安全设计，并不是固定的大小或体验，不能一概而论。
哪些人适合买，哪些人最好谨慎
如果购车需求是家庭多人出行、经常跑高速、偶尔走复杂路面或者希望车辆有较好的装载和通过能力等，则长城旗下不少车型值得试驾。预算有限但是想得到较大的尺寸、实用的配置以及成熟的维修体系的SUV，长城也有一定的吸引力。对于打算开较长时间并且不热衷于频繁更换车辆的人来说，底盘和机械可靠性比车机花样更重要。
但如果用车地点主要是拥堵城区，日常里程短、停车位紧张，并且特别重视低油耗、安静舒适以及智能座舱的话就不能只凭品牌印象来决定。此时更轻巧的城市SUV或者同价位混动车型会更适合。
最稳妥的做法就是把目标车型的燃油版和混动版分开试驾，实地体验低速跟车、减速带、倒车入库和高速噪音，再结合保养费用、保险价格和真实通勤里程来计算总成本。
长城汽车并不是一款能够满足所有人需求的“万能答案”。它的优点是厚实、稳定、部分车型有较好的越野性能，但缺点也是车重较大、车身宽大以及智能化体验不够激进。买车时做出取舍之后才能得到价值，忽略这些差别而把品牌口碑最好的作为选择也会使它变得不适合自己。
