2025 款福特 Bronco：三把锁 + 2.3T 硬核动力，25 万级

当硬派越野玩家还在为国产福特烈马的性价比争论时，2025 款海外版 Bronco 已带着更野的基因登场 ——35325 美元（约 25.4 万人民币）的起售价，比国内现款低了 4 万多，却标配三把锁和 2.3T 高功率引擎，这波操作直接戳中两类人：预算卡得紧的硬核玩家，和追求个性的复古越野迷。

先看这台 “野家伙” 最硬核的部分：动力与越野配置。2.3T 涡轮增压发动机压榨出 275 马力，429 牛米的扭矩能让它在泥地中轻松脱困，搭配 10AT 变速箱和全时四驱，低速四驱模式下攀爬 40 度陡坡如同家常便饭。

三把差速锁的加持更是同级少见 —— 前桥、中央、后桥锁止功能同时激活时，四个车轮能获得均匀动力，哪怕单轮着地也能稳稳输出。这种配置组合，注定它不是城市代步的 “花瓶”，而是能陪你穿越阿拉斯加冻土带，或是在莫哈韦沙漠撒野的可靠伙伴。

外观设计则精准踩在复古与硬核的平衡点上。前脸的亮银色中网像块金属盾牌，嵌着 “BRONCO” 字母标识，与圆形大灯连成一体，活脱脱上世纪 60 年代经典车型的现代复刻。引擎盖两侧的黑色通风装饰可不是摆设，高速越野时能快速散去发动机热量。

车身侧面的方盒子造型搭配专属拉花，配上 33 英寸全地形轮胎和外扩轮眉，即便停在城市街头，也像头随时准备冲沙的猛兽。最妙的是可拆卸车顶 —— 选装软顶的话，打开敞篷在戈壁滩上飞驰，风噪混着发动机轰鸣，这才是硬派越野的浪漫。

坐进车内，你会发现它把实用主义刻进了 DNA。三幅式方向盘握感粗壮，皮革表面带防滑纹路，搓板路颠簸时也能牢牢把控方向。传统机械仪表盘虽不如全液晶时髦，但在低温或强光下读数更清晰，越野时这点太重要了。

中控 8 英寸屏嵌在平直的面板上，下方物理按键排成一排，戴着手套也能盲操作。座椅用耐磨皮革包裹，侧向支撑足够强，激烈越野时不会让你在座椅上 “画龙”。值得一提的是，内饰硬塑料占比虽高，但都做了防刮处理，溅上泥水用湿布一擦就干净，这才是越野车该有的 “抗造” 属性。

车身尺寸 480020701990mm，轴距 2950mm，比国内版短了 50mm，反而让接近角提升到 38 度，通过炮弹坑时前保险杠不易剐蹭。悬浮式车顶设计降低视觉重心，搭配黑化的 ABCD 柱，在丛林穿越时不易被树枝勾住。侧开式尾门带外挂备胎，不仅是硬派象征，还能在野外当临时工作台，放个工兵铲、脱困板正合适。

对于两类用户，它的吸引力各有侧重：预算有限的硬核玩家会盯上 25 万级唯一三把锁配置，毕竟同价位的牧马人撒哈拉还在用分时四驱；复古车爱好者则会被圆形大灯和方盒子造型打动，可拆卸车顶更是加分项 —— 周末拆了顶篷去露营，比开辆千篇一律的城市 SUV 回头率高太多。

当然，它也有 “脾气”：市区通勤时，硬派悬挂带来的颠簸感会比较明显，2.3T 发动机在拥堵路段油耗轻松突破 13L/100km。但买它的人多半不在乎这些 —— 当你驾驶它冲过第一个水坑，看着泥浆从轮眉溅起的瞬间，就会明白：这台 Bronco 的价值，从来都不在早高峰的车流里。