新车上市，首批盲订车主本是品牌最忠实的先行者。可对于一大批智己 LS8 车主而言，这份信任，短短一个多月就被营销政策反复消耗。
近日，网络上流传一张百余名智己 LS8 首批车主共同发布联合声明，直指品牌政策边界模糊、线上线下销售口径不一，新购车用户可以免费拿到价值 9800 元的付费选装包，而自费买单的老车主却没有任何补偿，一场大规模维权正式拉开序幕。
今年 4 月，智己 LS8 正式上市，“奢华智选包” 作为热门付费选装项目，定价 9800 元。这套选装包含 520 线激光雷达、B&O 音响、主驾 4D 按摩等核心配置，绝大多数首批盲订、首批提车的车主，都自愿掏钱加装了这套配置。
仅仅过去一个多月，营销政策突然大变：品牌放出限时福利，6 月锁单的新车订单，可以直接免费赠送这套价值 9800 元的选装包。
政策随后又紧急改口，将福利范围收缩为 “仅限退役展车订单”。可线上客服、线下门店说法完全不统一，不少门店私下操作，把新车订单伪装成退役展车，让新客户白嫖万元选装权益，却不把优惠写入合同。
一边是老车主实打实花了 9800 元，另一边是新用户轻松免费拿下同款配置。巨大的权益落差，让早期购车的车主们难以接受。
针对以上反正的各种营销套路，老用户就联合了起来发布了声明，车主们坦言，大家并不反对品牌清理展车库存，也不反对给新用户合理优惠，真正无法容忍的是这几件事：
第一、政策边界不清，朝令夕改
选装包福利一会面向全部新车，一会仅限退役展车，没有稳定清晰的文字公告，全靠门店口头传达。
第二、信息严重不透明
退役展车没有官方公示渠道，车辆状态、适用范围、有效期全部无法核验，门店可以随意篡改订单套取优惠，普通车主根本无从查证。
第三、线上线下销售口径不一致
线上官方客服一套说法，线下经销商又是另一套操作，政策信息私下外流，造成严重的信息差。
第四、首批车主权益被彻底忽视
品牌为了短期冲销量随意让利，却完全没有考虑早期支持者，没有给付费加装选装包的老车主任何安抚政策。
第五、早期用户信任持续被消耗
首批车主是品牌口碑的基石，不能为了短期销量，牺牲老车主的忠诚度。
“我们不是销售政策里的沉没成本，更不是品牌可以随便忽略的旧用户。” 车主在声明中写道。
作为新车首批用户，既是对品牌的信任，也是对产品的信任，这需要付出极大的成本，就像本次智己LS8首批用户一样，车企用各种首批用户福利吸引了用户下定，后续无论是何原因，让老用户看到新用户也可以享受相同的选装福利，心里就失去了平衡，最主要失去了基本的信任，认为车企实在糊弄消费者，实在没办法联合起来发出了声明。
截至发稿智己汽车并没就用户的联合声明做出回应，那么大家认为这事谁占理呢？评论区一起聊聊吧！
