当全家老小挤进车里准备周末郊游的时候，我常常会思考一下人们对于一辆家用轿车的基本要求是什么。
以前大家的标准就那么高，空间大、油耗低、毛病少就行。
现在时代变了，我身边那些准备换车的朋友聚在一起时提出的请求简直让人头大。
既要能在早晚高峰的城市里优雅蠕行，又要能跑得飞快的节假日高速长途上行驶，在郊外烂路上也要经得起折腾。
面对这样的用车环境，人们常常会纠结于25万左右买什么家用SUV比较好。
市面上花里胡哨的新能源车型很多，直到我开着上汽大众ID. ERA 8X跑了一趟长途之后才明白这台主打大五座增程SUV推荐名单里的新车确实戳中了无数家庭用户的需求。
看着上汽大众ID新车售价从20.68万到26.98万元的价格跨度，包含Pro、Max等四款配置，在此背景下传统大厂是真的下足了功夫。
开着车特意找了一条铺满连续减速带的破损路面，想看看它能不能治好传统家用车惯有的毛病。
市面上很多同类型的车型为了追求所谓的软，把悬架调得像大海上摇摆的一艘破船一样，在经过一个井盖的时候还要多颠几下；如果要达到运动的效果的话，则硬邦的反馈又会让后排老人的老腰受到损伤。
ID. ERA 8X这台车就是不信邪，前轴上安装了前后双叉臂独立悬架系统，并且后部也使用的是五连杆式的刚性悬挂设计，在此基础上还加入了空气弹簧来辅助调节车身高度和舒适度。整个底盘给人的感觉很厚重扎实。
当我用较快的速度碾过减速带的时候，屁股所感受到的冲击力很快就被轮胎和悬架消解掉了，并且车身也没有多余的晃动。
独立悬架SUV具有天然的几何优势，在过弯时外侧车轮被牢牢固定在地上，从而有效地抑制了车身倾斜。
我坐在驾驶座上握着方向盘，稳当的德系底盘调校让人心里很踏实，在过减速带时不晃动SUV推荐名单里这台车绝对配得上前排的位置。
跑完烂路我又把车开上了高速公路，踩下油门的那一刻起我就开始重新评价这套增程系统了。
很多开增程车的朋友都在吐槽，电池亏电的时候发动机就像拉着石磨的驴一样大吼着让你烦躁不堪，并且动力也是直接减半。
ID. ERA 8X把成熟的EA211增程动力系统塞进机舱，加上了800V高压快充技术之后，在硬件上解决了痛点。
在服务区充电的时候，我端着咖啡的功夫电量就补上来跑高速时再也没有那种提心吊胆的感觉。
当发动机开始悄悄地介入工作的时候，如果不看仪表盘的能量流图的话，在车里几乎听不到多余的机械噪音，并且也没有那种声嘶力竭的嘶吼。
那些总是担心增程车跑高速会费油的朋友，不妨去试驾一下搭载高效増程式器的新车型，在体验过程中了解它如何利用技术来弥补传统増程式存在的问题。
现在的年轻人买车如果不看智驾，出门都不好意思跟人打招呼。
我打开驾驶位上的辅助功能的时候，被它的硬件规模给震撼到了。
车顶高高的激光雷达加上Momenta R7模型，使这辆车有了非常敏锐的电子眼。
以前开过很多标榜智能的车型进城，到了路况复杂的立交桥或者没有车道线的地方时，系统就会像新手司机一样把控制权交给人类。
而这套全场景辅助驾驶系统在错综复杂的市区行驶时，面对突然加塞的电单车和违停车辆的情况上可以像老司机一样提前减速并柔和地变道绕行。
带激光雷达的SUV用实力证明了什么是真正的全域智驾，城市NOA辅助驾驶哪家强这个时候已经很清晰地给出了答案，在复杂路况下的自动驾驶表现不再只是PPT上的宣传话术而是实实在在减轻了长途行驶时的压力。
拉开车门坐进后排，大五座新能源SUV空间带来的宽敞感扑面而来。这种布局舍弃了鸡肋的第三排，在每一寸地方都为乘客预留出足够的腿部活动余地
关上车门后，周围的世界就安静了下来，在多层隔音玻璃的包裹下窗外呼啸的声音和喧闹的人声都被挡在外面了。
外观造型上，并不是像一些产品一样用圆润臃肿的线条去跟随潮流，而是采用硬朗动感、几何切割面来勾勒车身轮廓，在展示出未来科技感的同时也不缺乏传统SUV那种肌肉的力量美感。
这种可城、可野的硬朗SUV很适合给喜欢周末带着露营装备去郊外撒欢的年轻人推荐，视觉气场拿捏得很准。
买车最后还是要落到品控上，很多人认为现在的造车新势力光有花哨的屏幕，并不能经受住时间考验。
大众汽车制造工艺一直很严格，这台车在上市之前经过了上百万公里的严酷考验，在高强度钢板构成的大框架下形成了一座坚固的安全堡垒。
当我查看配置单、研究买车的时候，发现它的入门即满配路线没有低配车型寒酸高配车型天价的套路。
这种高配SUV用扎实的机械材料、严格的制造标准来满足对品质敏感的家庭用户。
在燃油和新能源交替的大潮中，各大汽车厂家为了争夺市场注意力而各显神通。
ID. ERA 8X出现的时候正好处于一个临界点上，它既有合资车企多年积累下来的机械基础和制造质量优势，又随着时代的进步补齐了智能化方面的不足。
当智能化溢价成为市场的普遍现象时，消费者可能会重新审视自己的钱包，并思考到底愿意为花哨的软件功能买单还是信任经过时间检验过的工业骨架。
这台车对于25万级的家用SUV市场来说是一份比较均衡的回答，至于大家最终是把票投给新势力还是传统大厂，则要交给时间来给出最诚实的答案。
