就在慕尼黑街头——我们拍到了一辆裹着蓝白迷彩的小鹏G9L测试车。车侧清清楚楚写着XPENG，显然是海外路试阶段，画面有点儿电影感。
说外观吧，前脸还是小鹏那种分体式灯组，上面一条细长的日行灯，下面的保险杠线条更硬朗，下包围分成好几层（看起来挺有力量感）。工信部申报里还写着：正式量产会用双条幅贯穿式LED灯，做到无断点；前包围是封闭式设计，两侧藏着远近光灯，中间配主动格栅——很符合纯电车的样子。
侧面比例被拉得更长，轴距比现款G9明显加长。申报数据是：长/宽/高5120/1999/1782、1788、1795mm，轴距3100mm。车身走掀背路线，营造悬浮式车顶，门把手隐藏起来，配多辐运动轮毂，D柱有个斜度——加长后的侧面看着仍然协调。
车尾能看到贯穿式尾灯和车顶扰流的轮廓。申报里还说尾灯是双条幅结构，后备厢中间有个内凹的牌照框，后包围做了异色处理来增强层次感，高位刹车灯藏在扰流板里——整体气质和前脸有呼应。
空间是五座布局。动力方面，纯电有两驱和四驱可选：两驱电机270千瓦；四驱是前160千瓦、后270千瓦的双电机组合。电池可选三元锂或磷酸铁锂。增程版搭1.5T增程器，配63.3kWh磷酸铁锂电池，WLTC工况续航在325到350公里之间。
车辆还在验证阶段，发布时间线要等官方放消息——说实话，我也挺好奇它什么时候正式亮相。太平洋汽车 新车频道会继续跟进。（文：太平洋汽车 李喆）
