你以为B级车的格局早就定好了？8月的榜单给了个大反转：唯一破两万的车型居然是Model 3。它强势登顶，排名整整攀升了22位。海豹06拿下12203辆，紧跟其后成第二名。迈腾在竞争中反超凯美瑞，帕萨特仍稳居前五。吉利在猎装市场再添强援，领克07GT和极氪007GT同时挤进前十。
国产阵营也在悄然变化，秦L持续下滑，如今跌到第14名，红旗H5的表现也不乐观，月销从曾经轻松过万，降至不足5000。天籁、英仕派等昔日主流合资车型的身影，也在前30名之外徘徊，市场格局变得越来越活跃。
详细来看，本月唯一破两万的还是Model 3。7月它才卖了2091辆，短短一个月就翻了十倍，这样的翻转，估计也就特斯拉能干得出来。7月产能主要供海外，国内订单积压，8月才集中释放。海豹06卖了12203辆，排在第二位；秦L则仅有5431辆，跌到第14。秦MAX在市场崭露头角，8月交付2787辆，排在第22。
燃油车阵营里，破万的车型只剩三款：迈腾、凯美瑞和帕萨特。三者的排名再起变化，凯美瑞似乎要重新领头，迈腾顺势顶上，帕萨特仍在末位。宝马3系销量持续下滑，再次跌破万辆。亚洲龙、奔驰C级仍在前十，雅阁表现中规中矩。天籁、英仕派的销量只剩一两千，蒙迪欧依旧低迷，君威、君越也不再有往日光彩。
值得一提的是合资新能源再添新成员，ID.ERA 5S首秀交付1485辆，顶着大众光环的它，后续销量如何值得关注。
