捷途新车要上市，价格卡在中间，能卖出去多少？

捷途汽车要在5月26日开个叫“方盒子大会”的活动，到时候会正式卖一款新车——山海T1四驱版。这车之前已经有两驱版了，去年10月就出来了，现在加了四驱系统，用的是1.5T插电混动，电池是宁德时代的，纯电能跑220公里。两驱版现在卖15万多到17万多，四驱版价格还没定，但估计得比两驱贵点。

这车长得方方正正，前脸黑格栅和四点日行灯看着挺硬派，离地间隙20厘米，能拖1吨重的东西，涉水深度60厘米。车里有全液晶仪表、大屏这些配置，方向盘是平底的，换挡杆也是电子的。四驱版多了几种驾驶模式，比如越野或者雪地模式，旋钮上按钮比两驱版多。

动力系统是1.5T发动机加三个电机，总功率挺大的，能输出435千瓦，扭矩840牛·米，最高能跑到180公里每小时。电池容量43.2度，虽然比不上纯电动车，但纯电跑220公里够城市代步了。两驱版现在一个月能卖一千多辆，在插混车里排四十多名，不算特别好卖。

捷途这车主要对手是哈弗猛龙和北京BJ40的插混版，哈弗猛龙起步价16万多，BJ40魔核版17万多。捷途四驱版要是定价在18万到20万之间，可能能卡在中间位置，但消费者可能会纠结：比哈弗贵点但比BJ40便宜，到底值不值？

车里配置还算齐全，有全景天窗、电动尾门、座椅加热这些，后排也有空调出风口。不过两驱版现在卖得一般，四驱版能不能提升销量还不知道。这车拖东西方便，适合喜欢户外的人，但电池容量不算特别大，长途跑可能还得加油。

最近上海车展的时候这车也展出过，轮胎是235宽度的，轮毂19寸，轮眉上有灯，可能为了越野时提醒车外障碍物。车长4米7，轴距2米8，空间够用，但转弯时可能有点大，城市开得小心点。

现在插混车还能享受购置税减免，买这车能省点钱。不过明年政策会不会变还不清楚，现在买可能还能赶上红利。捷途这车主打“旅行+”概念，适合周末出去玩，拖个房车或者帐篷，但日常通勤用电也够。

这车6月就上市了，具体价格得等发布会。现在网上有人说贵，有人说配置够用。反正捷途想用四驱版把市场再扩一扩，但能不能卖得好，得看消费者愿不愿意为四驱和越野功能多掏钱。

最后这车到底卖多少，现在还不好说。反正捷途得想办法把价格定在合理区间，不然可能和两驱版自己打架，或者被哈弗和BJ40压着。总之，5月底揭晓吧，到时候看市场反应。