2026年6月29日驾春秋刚放出比亚迪全新D级旗舰“大汉”的实拍谍照，加上工信部同步公示的车辆参数，汽车爱好者的群聊直接炸了锅。 大家讨论最凶的就是标题里这三个硬指标：车长超5.2米、车顶架激光雷达、插混版纯电续航370公里。 先不说产品力到底怎么样，光5.2米的车长对标传统豪华D级旗舰这件事，就已经把不少盯着5系、E级、A6L的用户好奇心勾起来了——之前比亚迪的汉还卡在中大型轿车档位，这次直接蹦到D级，三围给到5256/1999/1510毫米，轴距3130毫米，比不少在售的传统豪华D级车还要大一圈。 再加上车顶明晃晃的激光雷达，还有插混版370公里的WLTC纯电续航，这三个参数甩出来，别说同价位的国产新能源竞品，连BBA的燃油D级车估计都得往下看看配置表。
这次大汉的外观还是承袭了王朝系列的家族设计语言，车头配贯穿灯带加可开闭的主动进气格栅，车尾的贯穿尾灯内部复刻了中国结纹样，老车主熟悉的辨识度还在。 半隐藏式的车门拉手加加宽的轮眉，硬是把5米2多的庞大车身做出了低矮的轿跑身姿，不会显得笨重臃肿，消费者还能选装双色车身套件，想要商务稳重感或者运动年轻感都能自己调。
谍照和申报图里都能清楚看到车顶的激光雷达硬件，结合比亚迪近一年的智驾落地进度，这台D级旗舰大概率会搭载高阶自动驾驶方案，以后跑高速、城区复杂路段领航估计都能覆盖。 底盘这块目前流出的消息是可能配云辇车身控制系统，还有后轮转向机构，5米2长的车配上后轮转向，掉头、过窄路的时候反而比短轴的中型车还灵活，对怕开大车麻烦的用户来说是个挺实在的配置。
动力分插混和纯电两个版本，最让人意外的是插混版的纯电续航表现：1.5T涡轮增压发动机峰值功率115kW，配一台200kW的驱动电机，电池容量是54.489kWh，WLTC工况下纯电能跑370公里，日常通勤就算天天开来回30公里，充一次电能跑快两周，完全不用碰油，跑长途的时候发动机再介入，也不存在续航焦虑。 纯电版的选择更多，后驱版是单电机峰值功率370kW，四驱版前后电机输出功率分别为200kW和370kW，动力储备摆在这，不管是日常家用代步还是偶尔想踩深点提速都够用。
