赛道引擎的轰鸣声刺破上海的天空，2025年F1中国大奖赛的硝烟刚刚散去，但雷诺集团BWT Alpine F1车队留下的那道蓝色魅影，仿佛仍在诉说一个关于重生与进化的故事。这轰鸣，不只是赛道上的激情迸发，更像是一次宣告——那个曾在悬崖边挣扎的法国汽车巨人，已浴火重生，正以崭新姿态，在中国这片全球新能源与智能化的热土上，刻下属于自己的崭新印记。
引擎重启：从谷底到巅峰的华丽转身
时光倒流回2020年，那时的雷诺正经历着刺骨的严寒。全球销量大幅下滑，近81亿欧元的巨额亏损像沉重的巨石压在这家百年车企身上。在中国市场，曾经的雄心壮志也仿佛陷入了迷雾。那确实是雷诺的“至暗时刻”。
然而，法国人骨子里的浪漫与坚韧并未熄灭。临危受命的CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo），如同一位沉稳的船长，在风暴中掌舵。他没有选择在销量数字上死磕，而是祭出了名为“Renaulution”的革新蓝图。这份战略的核心，是告别过去的盲目扩张，转向“价值创造”——创造真正有魅力、有利润、有未来的产品和服务。
效果如何？数字是最有力的证明：2024年，雷诺全球销量达226万辆，收入攀升至562亿欧元，营业利润高达43亿欧元，净利润更是惊人地增长了21%，达到28亿欧元。现金流充沛，财务状况创下历史最佳。短短几年，雷诺不仅止住了下滑，更实现了从“濒临消失”到“重返巅峰”的逆转。这堪称法国车界的一场精彩“变形记”。纪录片《重返巅峰》记录的正是这段跌宕起伏的传奇，它不仅仅是记录，更是雷诺面向未来的宣言——打好逆风局，才是真本事。
“产品经理”CEO的战略魔法
卢卡·德·梅奥被许多媒体同行评价为“沉着冷静的新时代车企CEO”，更有人直言他“更像一个产品经理，对汽车有‘爱’”。这份热爱驱动了他对雷诺品牌的深刻重塑。
上任伊始，卢卡没有坐在办公室里看报表，而是走进了雷诺的设计中心。在那里，他发现了一个被尘封的宝贝——雷诺5的原型设计。这款承载着品牌历史与情感的小车，被他敏锐地选中复活。“复苏经典车型雷诺5，不仅重新定义品牌形象，也提升了市场对雷诺电动车的期待”，这是卢卡给雷诺注入的第一剂强心针。这看似复古的举动，实则充满了未来感，因为它预示着雷诺电动化的决心。
紧接着，卢卡启动了他的“梦想车库”计划。他大胆地复兴了雷诺旗下沉睡的高性能品牌Alpine，赋予它全新的生命，向高端化、运动化大步迈进。如今，Alpine不仅重返勒芒赛场，更以F1车队引擎的轰鸣，在全球顶级赛事中宣告雷诺性能基因的回归。同时，卢卡毫不迟疑地押注电动化，投资建设欧洲最大的电动汽车工厂，并立下2030年实现全电动化生产的豪迈目标。复兴经典、激活性能、拥抱电动——卢卡的三板斧，精准地砍在了汽车行业未来发展的关键节点上。
下半场的关键落子：中国生态伙伴的力量
如果说“Renaulution”战略的上半场是自救与复兴，那么下半场的关键词，无疑是“变革”，而这场变革的中心舞台，很大程度上聚焦在中国。卢卡看得非常透彻：“欧洲需要与中国互动，与中国的生态系统相连接，并向其学习。通过竞争与合作，推动所有人共同向前发展”。这是一种“竞合”的智慧。
雷诺中国董事长兼CEO苏伟铭，这位深谙中国市场的前大众高管，成为卢卡理念在中国的最佳实践者。他敏锐地指出，基于传统采购的供应链关系已面临挑战，雷诺需要的是建立全新的“生态系统”。在这个系统里，主机厂之间、主机厂与供应链伙伴之间，不再是冰冷的买卖，而是携手共进的“下一代合作伙伴关系”。
于是，雷诺在中国的“朋友圈”悄然壮大：
与东风共舞“春天”： 在湖北十堰，雷诺与东风合资的易捷特公司，孕育出了欧洲市场的明星电动车——达契亚春天（Dacia Spring）。这款纯电小车凭借着出色的性价比，短短三年间就从中国出口到欧洲超过20万辆！它完美诠释了“中国制造+雷诺品牌+欧洲渠道”这一生态合作的巨大威力。
与吉利共“驭”未来动力： 雷诺与吉利不仅仅是合作造车（比如雷诺大科雷傲），更携手成立了一家雄心勃勃的合资公司“HORSE Powertrain Limited”。双方各持股50%，目标直指成为下一代高效节能混合动力系统的全球领导者，每年将生产超过500万套动力总成，服务全球130多个市场。这是强强联合的典范。
与宁德时代、文远知行共拓前沿： 雷诺的动力电池选择与全球巨头宁德时代深度绑定，后者在匈牙利的工厂将为雷诺源源不断地提供“能量芯”。同时，与自动驾驶公司文远知行的合作，则瞄准了L4级自动驾驶小巴的大规模商业化部署。技术研发、供应链优化、未来出行探索……雷诺在中国的生态版图日益清晰丰满。
卢卡对中国的期待远不止于此。2024年，雷诺集团在中国设立了ACDC（Ampere China Development Center）研发中心，他甚至给团队下达了一项极具挑战性的任务：在16个月内研发出售价低于2万欧元的新款达契亚电车。这背后，是对“中国速度”和中国工程师红利、供应链优势的坚定信心。正如卢卡在《致欧洲的信》中所强调的：“必须与中国企业建立合作关系，不能放弃与中国生态系统合作的机会”。
上海新址，启程“下一代汽车公司”
随着“Renaulution”战略的顺利推进（复兴阶段提前完成，创新阶段成果锁定），雷诺集团已加速迈入其终极目标：第三阶段“变革”。在这一阶段，雷诺将彻底转型，把商业模式从单纯的汽车制造商，转向科技、能源和出行领域的整合者，成为“下一代汽车公司”。
具有象征意义的是，2025年3月，雷诺集团中国总部乔迁至上海徐汇滨江全新的独立大厦。这不仅意味着更广阔的物理空间，更拥有一个独立的研发大楼。这座矗立于黄浦江畔的崭新地标，仿佛一个无声的宣告：雷诺在中国，已经准备好了。它将见证雷诺如何借助中国强大的新能源产业生态，深度融合技术研发（如与远景动力的电池合作）、创新商业模式（如生态系统伙伴关系）、以及面向未来的出行解决方案（如自动驾驶探索），最终实现向“下一代汽车公司”的华丽蜕变。
F1赛道上引擎的轰鸣终会平息，但雷诺在中国市场按下“加速键”的声音正愈发响亮。从“重返巅峰”的惊险一跃，到“Renaulution”战略下半场的深耕细作，雷诺清晰地认识到：未来的竞争，是生态系统的竞争。它选择在中国这片最具活力与创新力的土地上，以开放拥抱的姿态，与中国最优秀的伙伴并肩同行，共同书写新能源汽车时代的崭新篇章。这份深刻的“中国印记”，不仅是雷诺复兴之路的关键注脚，更是其驶向未来、成为“下一代汽车公司”的澎湃动力。下半场的征程，才刚刚开始，而中国，是这场变革不可或缺的核心舞台。
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