电动车好评榜揭晓：爱玛逆袭成通勤新宠，雅迪意外屈居第二
小区门口那家修车铺最近生意格外红火，三轮的、两轮的、花里胡哨的电摩挤在一块。前几天碰上邻居老王，他骑着台铃的新款回来，边锁车边嘀咕：“现在路上全是爱玛和雅迪，我这台铃也不赖啊，就是充电慢点。”说来也怪，这几年城市路况越来越堵，不少人干脆丢了油车钥匙，上下班靠起了电驴。
身边用得最多的还是那两个牌子——一个是广告打到地铁站都快贴满墙的雅迪，一个是颜色花得让人眼晕的爱玛。可前阵子在群里看见个“好评榜”，第一名竟然不是雅迪，是一直被叫做“行业老二”的爱玛。这事儿还真有点意思。
榜单从头数下来：头把交椅给了爱玛，好评率96.59%，紧跟着才是常年销量冠军雅迪，然后依次排着台铃、九号、新大洲、小牛这些名字，小鸟、新日也混进了前十。我寻思这票选要么水分大，要么真有啥门道。
说回那个第一名。别看街上跑的大多都是黑白灰，但最近新开的小区地下库，每隔几米就能看到粉色或者嫩绿色壳子的电动车，一问基本都是姑娘买来上下班用。有师傅讲过：“年轻人喜欢图个样式新鲜，还要带蓝牙音响和手机支架。”据说爱玛现在主打引擎MAX系统，说白了就是动力强点，爬坡不吃力，再加售后铺得广，据传三线城市都能24小时救援。有次我表妹摔了一跤，把脚蹬弄歪，当天晚上就有人来换零件，这效率确实比不少品牌强。
再聊聊营销这块。据销售顺嘴提过，他们近几年光宣传费一年涨一个亿，“广告投到你妈都认识”。不过奇怪的是，同样卖力气搞技术搞售后，为什么偏偏好评数领先？群友分析可能因为配色时髦、造型讨喜，对年轻女生杀伤力太大——像我们楼下小美，每回买东西只认颜值高，她那辆奶油黄的小龟正好就是最新款。
反观第二名，那可是横扫销量榜好多年的雅迪，好评率95.56%。其实它厉害的不止车型多，从便宜入门到贵价旗舰都有，而且每年推新品速度堪比手机厂商。记得去年他们推冠能系列，说续航拉满还能智能防盗，我试过朋友的一辆，比我自家旧绿源轻巧不少。不过维修师傅私底下吐槽：“电子件多，有时候坏起来不好查毛病。”但不可否认，人家技术投入狠，据听说2016年以来砸进去几十亿研发费，这份魄力其他牌子真学不来。我同事买了一辆摩登系列，用了一年半没出啥岔子，就是冬天偶尔掉速，有次他嫌麻烦自己拆壳鼓捣，被老婆骂惨了……
第三位台铃其实挺低调，但今年突然冒尖，好评95.34%。最出圈的是续航远，不少送外卖的小哥专挑这个品牌。他们自称什么云动力系统，说穿就是优化控制器、电池匹配，让一组普通锂电池跑俩城区不是问题。我试过一次朋友家的老款，从西郊骑去东城市场，一趟四十公里还有余量，不过充满一次要五六小时；优点嘛，经久耐造、不娇气。邻居阿姨去年换的新台铃，她直夸皮实耐糙，“跌倒两回灯罩没碎”。
第四名九号更像科技圈出来搅局的，新用户特别多。“解锁不用钥匙，一靠近自动感应”——这是小张炫耀他九号S2最大优越感，他还教我怎么连APP查定位。一度传言他们智能化做到了行业顶尖，今年营收暴涨，还听闻某月净利润直接翻倍。不光年轻人追捧，也有中年叔叔觉得省心方便。但有群友吐槽维修难度高些，“摔一下屏幕裂开，就只能返厂。”
冷知识插一句，其实早些年的绿源、小牛这些也风靡一时，只不过现在被各类智能化、高颜值机型抢走风头。有趣的是，小牛曾经凭超长质保吸引无数忠粉，现在反而很少见到有人主动推荐，大概也是潮流变迁吧。另外还有个误区，有的人以为贵价一定质量更稳，其实据修理铺李师傅讲，“主要还是看平时养护习惯，不保养天天雨淋太阳晒，再好的牌子也扛不住。”
写完这些想起年前陪亲戚去选车，那会儿纠结半天到底买哪个品牌，到最后还是被销售忽悠冲动消费。本以为随便选哪个差不了多少，可实际用下来，各家的细节体验差异真的只有自己踩坑才懂。例如有人抱怨某型号刹把松动，还有人反馈仪表盘容易进水……总之谁坐稳“代步王者”，终归离不开用户自己的选择与生活琐碎里的磨合吧。
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