在八九十年代的街头，骑着摩托车行驶绝对是最引人注目的。那时候去照相馆拍照，人们常会特意找辆摩托车靠在旁边……等照片洗出来挂在家里，显得特别有面子，亲戚朋友来看都会觉得挺风光的。
东德勇士：伊发251
当年这款车真是无敌战将！怠速时发出“砰砰砰”的声音，但随着油门加大，声音反而变小了，骑行体验非常顺畅。拧动油门时，车头会微微抬起，感觉前减震像是被拉长了。不过，它没有偏支架，停放时不太方便。初次见到这款车，它的模样敦实，像个小牛犊。在那个年代，它的动力非常强劲，减震和座椅的舒适性也相当不错。
追求快乐250法
这款摩托车是由上海易初摩托车厂制造的，新车的售价是4600元，在那个年代非常抢手。我记得那时候送电影胶片的人和邮电局送电报的工作人员很多都用这款车。它换挡的方式很有特点，叫做“一提三踩”：挂一挡要往上提，而二挡、三挡、四挡则是依次往下踩。
阳光灿烂125
很久以前，它的广告语好像是“豪迈125真帅气”！它用的是本田的发动机，在当年的踏板车里绝对是顶级的存在。当年买这辆车要花两万多块，现在来看就跟买宝马一样贵。骑着它出门，很多人都会回头看你。从远处就能知道有人骑着它来了，因为它的声音特别响亮。
九十年代初，有个同学家里有一辆这样的车，他骑着去学校时，引来了不少目光，让人非常羡慕。好在他让我试骑了一段时间。最早一批是台湾制造的，质量非常好。后来光阳在江苏建厂后，车子的质量就稍微差了一些。
嘉陵70
我家曾经有一辆嘉陵70，它的省油性能非常出色，质量也很可靠，在当时的国产车中独树一帜。1984年，一辆纯进口的嘉陵70要价3300元，而当时一个普通工人的月工资只有50元左右。在我们那里，这辆嘉陵70骑了七八年后居然还能卖到4000元，不仅没有贬值，反而升值了。它还有一个外号叫做“弹弓叉”，价格实惠，经济实用，承载着满满的回忆，真是让人怀念不已。
5. 铃木大王
铃木王黑缸机配上了南韩F416发动机，在当年只有有钱人才能买得起，可以说是摩托车界的豪华代表，比现在的奥迪A6还要拉风——毕竟现在的奥迪A6已经很常见了。在那个年代，这辆车是很多男人的梦想，地位就像现在的奔驰S级一样高。
本田H100s
这还是一辆性能不错的摩托车，属于100cc的二冲程类型，但由于污染和噪音比较大，很快就退出了市场。
本田的CG125摩托车
本田CG125圆灯款使用脚踏启动，动力足、省油耐用。后来改款成了方灯设计。当年，村里要是有人骑着这辆车，那可真是最拉风的了！它的动力强劲，即使载着三个人上大坡也轻松自如，就像现在开一辆奔驰S级一样风光。
铃木AX100型
铃木AX100有两种版本：国产版售价大约六千元，进口版则要九千六百元。它是二冲程车型，声音清脆，加油时会冒出蓝烟，很有特色。虽然从声音上很难区分国产和进口版本，但驾驶体验却大不相同——进口版更有力、更灵敏，国产版虽然耐用，但在驾驶感受上略逊一筹。
豪爵曾经推出了三代AX100：第一代是最基础的版本，第二代增加了铝合金轮毂和双仪表盘，而第三代则采用了辐条轮和圆灯，并且使用了烤漆工艺。
9. 重庆制造了雅马哈80型摩托车。
在上世纪八十年代，买一辆重庆雅马哈80型摩托车大约要花费2700元。这款车属于二冲程、三档变速类型。即使在今天推出，它依然会受到欢迎，因为它的设计非常符合人体工程学，骑行时感觉非常舒适。无论是春夏还是秋冬，这款车都能轻松启动，唯一的不足是排放的烟雾较多。这主要是因为二冲程摩托车需要将机油和汽油混合燃烧，所以冒烟是正常的。而如果是四冲程摩托车冒烟，那可能就是活塞有问题了。
天津本田天虹90型
这款车子的最高售价曾达到10800元，这在当时算是一笔不小的开销了。它广告里说的“对得起您每一分钱”确实是名副其实，因为这辆车噪音小、省油，加速性能也很不错。开车时几乎听不到什么声音，车身震动也很轻微，特别省油，真是让人称奇。尽管村里道路状况不是很好，但这辆车的故障率却非常低。一脚油门踩到底，时速可以达到100公里，而且重心低，开起来很稳当，不会感到车身飘忽。当它从你身边经过时，几乎听不到声音。
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