突发！蔚来与江淮合资公司即将解散 亏了1000亿

突发！蔚来与江淮合资公司即将解散 亏了1000亿

家人们，近汽车圈有个大消息，蔚来与江淮汽车共同出资5.1亿元成立的江来先进制造技术（安徽）有限公司，突然进入注销程序啦！这可不是小事情，意味着两家企业合作关系发生重大调整，也被很多人认为是蔚来战略转型的重要信号。

想当年，蔚来和江淮联手创办这家合资公司，满心希望整合各自资源优势，在汽车制造上搞出大动静。可如今主动注销，客观上暴露了蔚来在合作模式和战略布局上的短板。现在新能源汽车产业变化太快，技术更新迅速，市场需求也捉摸不定，企业间协作得灵活高效，但蔚来和江淮的步伐显然没跟上。

这些年，蔚来烧钱多的两件事就是研发和建换电站。研发每年投入130亿元，每天消耗3500万元；全国已建成2400多座换电站，每座建设成本约300万元。按理说应该有丰厚回报，但现实却很骨感。今年一季度，蔚来卖出去4.2万辆车，营收却比上一季度下滑近四成。有分析师打比方说，这就好比斥巨资装修了一家米其林餐厅，后顾客只买蛋炒饭，投入与产出严重不匹配。

为了破局，蔚来推出了售价不满30万的第二品牌乐道L90，希望借此突围。可为了控制成本，这款车大量使用江淮现有生产线，连车门铰链都换了供应商。市场评价不一，有人看好，有人担忧。

合资公司解散后，蔚来开始全面“节流”，削减高风险研发项目，员工班车从奔驰换成比亚迪，茶水间咖啡机都标上成本价。李斌放话今年四季度要实现盈利，但按照目前亏损速度，接下来三个月每天要赚2000万元才行，这难度堪比登天。

现在蔚来站在命运的十字路口，产品不错，但未来充满挑战。接下来几个月，是成功突围，还是重蹈其他品牌覆辙？答案年底见分晓，咱们一起拭目以待！