你有没有咂摸出点味道来？
现在这新车发布，活脱脱就是一场“大家来找茬”嘛。
英菲尼迪QX60，这车最近又捯饬出了新款，官宣图一出，大伙儿的第一反应是：这...动了哪个零件？
要说一点儿没变，那也忒绝对了。
前脸中网换了个图样，日行灯添了几道杠，尾灯倒是一副“老娘就长这样”的架势，岿然不动。
还整个什么运动版，S，说是运动，其实骨子里的那套动力总成跟普通版没啥两样，主要就是皮相上做了点。
这就有点让人摸不着头脑了。
现在车企都兴这一套？
动力没见涨，外壳修修补补，就敢出来吆喝说是新款？
这背后，到底藏着什么小九九？
一种说法是，车企这是在“挤牙膏”，玩的是个“长流水”。
毕竟，彻底换代那可是烧钱的大工程，小改款既能吊着消费者的胃口，又能捂紧自己的钱袋子。
而且，现在消费者也门儿清的很，大换代未必就能让他们心甘情愿掏腰包，反倒是这种小修小补，说不定还能勾搭上一些对老款车型略有微词，又不想伤筋动骨换车的潜在买家。
另一种说法就比较扎心了。
有人撇撇嘴说，这压根就是车企“躺平”。
你瞅瞅，现在新能源车那股劲儿，跟开了挂似的，传统燃油车市场压力那叫一个山大。
英菲尼迪QX60 厮混的这个中大型SUV圈子，那更是腥风血雨。
凯迪拉克XT6、林肯飞行家，哪个也不是善茬。
在这种情况下，英菲尼迪可能觉得“摆烂”才是上上策，与其砸锅卖铁搞研发，不如小打小闹维持个局面。
还有一种声音，可能更贴近真相。
那就是，英菲尼迪QX60 这款车，本身就有点“水土不服”。
它在老美那边卖得还凑合，但到了咱们这儿，销量一直不咸不淡。
4 月份只卖了 73 辆，这数字，着实有点拿不出手。
所以，英菲尼迪可能也在抻着脖子观望，看看市场风向，再盘算下一步怎么走。
说到这儿，就不得不扯扯英菲尼迪这个牌子本身了。
搁当年，它也是日系豪华阵营里的扛把子，跟雷克萨斯、讴歌平起平坐。
但这些年，雷克萨斯混得风生水起，讴歌虽然有点边缘化，但也还在苦苦支撑。
英菲尼迪呢？
给人的感觉就是一直在“打酱油”，刷存在感都费劲。
这背后的道道，当然有很多。
有人说是英菲尼迪的产品定位不够明朗，有人说是它的营销策略跑偏了，还有人说是它的品牌调性不够高端。
但不管怎么说，英菲尼迪要想在咱们这儿咸鱼翻身，恐怕不是靠这种“大家来找茬” 式的小改款就能成的。
归根结底，消费者买车，掂量的还是真本事。
动力、操控、舒适性、智能化，这些才是硬杠杠。
如果只是在皮囊上动心思， 动力参数小幅调整，那很难真正挠到消费者的痒处。
当我们习惯性地将原因归咎于市场竞争白热化时，是否忽略了英菲尼迪自身的老毛病？
一个豪华品牌，如果连自己的看家本领都拎不清，那再怎么改款，也只是原地转圈圈。
所以，新款英菲尼迪QX60 的问世，与其说是一次升级，不如说是一次探水。
它在试探市场深浅，也在掂量自己的斤两。
至于它最终能否突围，恐怕还要看它能否真正找准自己的定位，拿出真正能打的货。
而这，可能需要更多的胆识和魄力，而不是简单的“大家来找茬”。
全部评论 （0）