上个月那些能买半套房子的豪车，销量集体跳水了！最夸张的奔驰GLC直接少卖了5010辆，相当于整个7月有40%的客户突然捂紧了钱包。但有意思的是，国产车正在悄悄改写豪车市场的规则书。
奥迪A6L虽然还坐在冠军宝座上，可这个月比上个月少卖了4373辆，差不多是三家4S店的库存量。那些习惯坐奥迪后排的叔叔伯伯们，现在可能更愿意把钱留给孙子买学区房。而隔壁的问界M9只比奥迪少卖680辆，这可是挂着华为标的新面孔，去年这时候很多人连它的名字都念不顺呢！
宝马和奔驰的日子也不太好过。5系和E级这对老对手，这个月加起来比上个月少了8785辆，够停满两个足球场。销售经理们估计天天在群里发促销信息，听说有的店连“买宝马送终身洗车”这种招数都想出来了。但更惨的是奔驰GLC，原本是很多小老板的最爱，现在销量直接腰斩，不知道的还以为奔驰改行卖自行车了。
在一堆下滑的曲线里，有两个国产品牌特别显眼。腾势D9的销量虽然也降了，但它抢走的可是丰田埃尔法的客户，现在路上每10辆豪华MPV里就有3辆挂着比亚迪的标。还有那个被网友吐槽像棺材的理想MEGA，居然逆势增长22%，看来愿意花80万买争议的人比我们想象的多得多。
最让人意外的是普拉多，这辆方头方脑的越野车突然多出好多年轻车主。可能是现在的小年轻既想征服318国道，又想在后备箱装下全套露营装备。相比之下，奥迪A7L就尴尬多了，垫底的销量连自家A6L的零头都不到，不知道的还以为它是来4S店当展台模特的。
看着这些数字，突然发现个有趣的现象：当传统豪车都在降价保销量时，问界和理想这些新玩家反而在涨价？所以问题来了——下次换车的时候，你会为了车标多花20万，还是为智能驾驶系统掏腰包？
全部评论 （0）