哈弗这回又整了个黑不溜秋的“勇士版”H9。阳历八月末那会儿，群里消息刚冒头，隔壁赵师傅路上还被人问，哈弗这是想去玩越野，还是想蹭点儿煤矿老板的气场。23万出头的起步，带点限时优惠——这些事，销售小刘头天夜里还在朋友圈挤牙膏似的发。
黑，真是黑。有些人图个显瘦，这车整台喷了黑漆，连头灯外圈都有黑边框。大灯切割得方，市面上见得多吗？听修理厂老于说，哈弗这是学隔壁悍马点儿意思，圆里带方。那个前脸，镀铬全无，就是一摞黑壳——不粘泥，倒也耐得住脏。轮毂、行李架，黑得透透，太阳底下也莹不起多少光亮。邻居李工在自家楼下看，还以为是防暴车改的。
勇士版自带2.5吨牵引，说是啥都能拖。可真拖个小船试，倒也别太迷信。去年望京车友群聊天，老贾说他试拖过五米多的摆渡艇，下坡还挺稳，上坡时候悄悄有点喘。原厂嘛，牵引资质写得明白，可实际操作不比皮卡那么随意，小心点还是对。平时买台拖挂房车，倒也用得着。
内饰改动不大，主要是多了“熔岩红”。俺搭过上一代，是挺沉闷的灰，这红色点缀一圈，座椅线条稍微精气神儿。年轻人开，谢谢不至于被骂“老气横秋”，副驾驶某天还夸自己像坐进KTV。冷门点的配置，比如副驾小抽屉那个旋钮，调节气氛灯的；一不小心蹭到，整排氛围颜色就变，小时候打游戏机摇杆似的，倒是新鲜。
动力还是沿用老配方——2.0T汽油，还有个柴油的2.4T。道理上差别不大，但那台柴油的，用过的人都说怠速“哒哒”有点儿漏风的感觉。老孙师傅夸空调制冷快，朋友小李倒觉得油门有松有紧，堵车时候容易憋得急，像掉队鹅似的。前后桥全上了电控机械差速锁，四驱这块算盘打得响，理论上泥路、烂路、雪地通吃。偶尔能看到论坛有玩越野的车主说，这家伙锁住的时候，比自己上一代手动锁来得直接，不怕打滑，但“差速器响一响，不敢老使”，这话靠不靠谱，要看常年跑大车的心得了。
再说个小插曲，上上周村口张叔的H9（不是勇士版，老款），被儿子拿去淌水，水进了大灯。结果人家保养点说，黑化装饰圈更加密封，但遇上极端气候也不是什么保险箱，多得自己留点心。勇士版这设计，夏天京北暴雨后跑低洼路，别心存侥幸——底盘虽高，水遇狠的照样吃苦。
新品牌弄新花样可不少，听4S店后院修理的老宋说，现在这车全地形AT胎配的是国产某品牌，湿地表现一般，冬天如果北方用，最好换成带雪花标的，别逮一副原胎用到头。他还说个“都市传说”：去年一台勇士版被撞过，黑色门板修补要调三次色，不然颜色发花，尤其太阳底下看明显，修复师傅一肚子火气。
说起来，哈弗H9开着比以前顺点。可拉家带口爬桥上坡的时候发动机后劲还有点薄，老司机会早早降挡。维修店邢师傅讲，勇士版电子手刹偶尔报小故障，主要冬天最闹心，按键冻死机。普通车与之相比，没有这份“小问题”。车友群里还有兄弟抱怨熔岩红内饰容易染色，孩子用水笔乱画，两个月也擦不全净，不算啥大毛病，想开点。
这新车上市时，供应链波动，差点耽误交付。听说郑州一批车还堵在铁路那头没到，如今二手市场老款价格反倒被新勇士炒热一点儿。有志向的，还是多去4S店扒拉两手，别只看里程表，车底能不能连上牵引挂钩，那才叫真勇士。
杂七杂八攒到这，昨天洗车路上闻到有股橡胶香，嘿，才发现小区有个勇士版停地库角落。车主正噼里啪啦擦着“熔岩红”的座椅缝，打趣说：买这颜色，就图个显眼。保不齐下回路上碰见，还能认个脸熟。
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