全新零跑 B10：把升级用在高频体验上的十万级家用纯电 SUV
全新零跑 B10 将重点放在座舱舒适、车载交互、补能效率和整车安全等长期使用频次高的维度，外观只做务实调整，以 9.58 万元起的定价吸引注重实用的年轻家庭。与老款相比，新车补齐了多项车主反馈的短板，同时下放了许多以往只见于更高价位车型的舒适和安全配置，形成更贴近日常通勤与亲子出行的产品力。
外观与尺寸
车身延续品牌简洁纯电造型，线条平缓，定位紧凑型 SUV，申报尺寸为 4515×1885×1655mm，轴距 2735mm，横向空间宽裕，兼顾城市停车灵活性与车内乘坐舒适度。封闭式前脸配合三段式贯穿日行灯，识别度高；大灯外壳和后视镜均增加辅助行车指示灯，开启辅助时会有蓝色提示，夜间可提高被识别性。新增后挡风玻璃雨刮解决雨天视线问题。侧面提供液态银与风禾青等车漆，装备 19 英寸十辐低风阻轮毂，轮胎规格为 225/45 R19，隐藏式门把手与平缓腰线减少风噪与磕碰风险。车尾为分段式贯穿尾灯并预留雨刮安装位，细节更贴合家庭使用场景。
座舱与配置
内饰进行了全面重构，手部常触区域大幅采用软性包覆，提供沐光米和森野棕两种配色。2735mm 轴距下，180cm 身高驾驶者调好座椅后，后排仍有两拳腿部空间和一拳头部余量，后排三位乘客短途或中长途出行不会感到拥挤。中央廊桥一体化设计整合双杯架、50W 无线快充和分层储物格，副驾前方仪表台的磁吸轨道支持多种配件扩展。主副驾标配 124 度双零重力座椅，配有十点分区按摩、吸风通风、全域加热、座椅记忆、迎宾后移、四向腿托与四向腰托调节，支持一键切换零重力模式，长途舒适性明显提升。车内氛围灯支持 256 色环绕并可随音乐联动，全景天幕 1.83 平方米并带电动遮阳帘。音响系统为 Leap Sound 十四扬声器，主驾独立头枕扬声器支持多种声场模式，满足驾乘各方的听感需求。
车载交互
中控升级为 17.3 英寸 3K 窄边框大屏，配合 8.8 英寸液晶仪表，信息显示更丰富且读取方便。车机搭载高通 8295P 处理器，多任务运行流畅并支持长期 OTA 升级。全系标配 55 英寸 AR-HUD 抬头显示，将车速、导航和辅助行车信息投射在前挡风玻璃上，减少低头操作。语音系统新增儿童专属对话模式，能识别孩童声线播放儿歌或故事并推送安全提醒，支持连续多指令执行。车内多处配备 Type-C 接口，扶手箱与后排均有，满足全家多设备同时充电需求。
动力与安全
新车提供 400V 与全域 800V 两种电压架构，电机功率为 180 千瓦和 185 千瓦两款后驱单电机，后置后驱布局兼顾动力与操控平衡，最高车速 180km/h。电池为磷酸铁锂液冷系统，60kWh 版本 CLTC 续航约 540 公里，69.7kWh 大电池 CLTC 续航约 610 公里。800V 版本支持 3C 快充，在匹配的大功率公用桩下可将电量从 30% 充至 80% 约需 16 分钟，城市短暂停车补能效率显著提升；家用慢充支持预约谷电时段，长期用车成本友好，百公里综合电耗控制在约 12.4 度左右。被动安全方面车身约 79% 区域采用高强度钢，关键部位使用超高强度热成型钢，全车配备六安全气囊并在后排两侧标配 ISOFIX。主动安全全系保留 360 度全景影像、透明底盘、开门预警、交通标识识别、前碰预警、车道辅助、车身稳定与牵引力控制等系统，高配车型还可选装瞭望式激光雷达与专属辅助行车芯片，实现停车到停车的连续辅助驾驶体验，系统介入逻辑偏温和，便于新手适应。
面向人群与使用场景
这是一款针对十万级预算、以家庭代步和周末出游为主的紧凑型纯电 SUV，优势在于将多项提升集中在日常高频体验上：座椅舒适度、充电补能效率、车载交互与儿童友好功能、安全防护都明显加强。与同价位多数仅做外观调整的车型相比，零跑 B10 更强调长期使用感受，适合重视驾乘舒适与实用配置、希望以较低成本获得更完整用车体验的三口或四口家庭。值得静静体验一番。
