零跑B01以10.58万起的预售价带来同级罕见的激光雷达和L2+级辅助驾驶，650公里纯电续航配合优化底盘，精准锁定年轻用户对智能与续航的双重需求。其轿跑造型搭配实用大空间，在7月上市后将直面秦L EV等竞品，性价比优势显著。
马自达EZ-60预计13万起，9月上市提供纯电/增程双路线。纯电版600公里续航满足城市通勤，增程版200公里纯电+低油耗组合破解里程焦虑，舒适悬架与高安全配置凸显日系精工基因。当前预订热度预示其可能成为合资纯电市场黑马。
吉利银河A7 EM-i以10-13万价格锚定插混家轿市场。150公里纯电续航覆盖日常通勤，亏电油耗低至2.6L/100km，配合7秒级加速实现性能与节能平衡。15.4英寸中控屏与HUD抬显提升科技感，直接对标秦L DM-i的定位彰显其技术底气。
荣威M7 DMH以15万级商务定位破局。插混系统兼顾150公里纯电续航与低油耗，气派外观和宽敞空间精准切入商务接待场景。与汉DM、星耀8同台竞技时，其设计语言更侧重稳重感，填补细分市场空白。
长安启源A06作为新平台首作，15万级定价搭载激光雷达与双叉臂底盘。纯电版支持快充，增程版同步推出体现技术包容性。其底盘调校延续长安操控基因，智能化硬件堆料预示高阶智驾潜力。
五菱缤果S以7万级门槛重塑代车市场。小型SUV身形兼顾灵活性与实用空间，单电机驱动降低能耗成本。虽续航数据未公布，但对比缤果PLUS的定价策略可能进一步下探，成为入门纯电新选择。
技术趋势洞察：本批新车共性明确——
1. 续航分层：纯电普遍突破600公里（如零跑B01/现代ELEXIO 700公里），插混纯电里程升至150公里级（银河A7/荣威M7），缓解补能焦虑；
2. 智驾下探：激光雷达从20万+下沉至15万区间（零跑B01/启源A06），L2+辅助驾驶渐成标配；
3. 混动升级：吉利雷神/比亚迪DM-i技术迭代推动插混亏电油耗进入2L时代，油电协同效率提升。
购车建议：
- 通勤党首选银河A7 EM-i等插混车型，日常用电、长途用油无短板；
- 科技控关注零跑B01/启源A06的激光雷达配置，提前布局高阶智驾体验；
- 预算敏感型可紧盯五菱缤果S价格策略，7万级定位或重塑代步车标准。
三季度这波新车潮印证了市场规律——当国产供应链成熟（如比亚迪电池供应现代ELEXIO）、智驾方案规模化（华为ADS赋能多品牌），平价高配便成必然。等等党们的耐心，正在兑换成真金白银的技术红利。
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