成都车展第三天，一位穿人字拖的大哥钻进风云A9L后排，翘着二郎腿拍了张照片发群里，配文：“这空间比我老板的A6L还大，才14万？ ”
五分钟后，他刷卡订了四驱顶配，连零重力座椅都没试。
35天，53565张订单，4330台车已经交到用户手里，风云A9L的订车页面一度被挤崩。
奇瑞把这车定价14.99万起步，限时再降一万，裸车13.99万，直接贴在比亚迪汉DM的21万旁边，差价七万八，肉眼可见。
车长5030 mm，轴距2915 mm，比雅阁长出一截，后排膝盖离前排座椅三拳多，掀背尾门打开，婴儿车横着推进去毫无压力。
245宽胎配19英寸轮圈，顶配车型给20英寸，侧面隐藏门把手一按就弹，仪式感不输三十万级。
前脸贯穿灯带亮起来像一条光剑，梯形中网里点阵镀铬，晚上停路边，有人误以为是蔚来ET7。
两块大屏立在中控，15.6英寸主屏+10.25英寸仪表，高通8295芯片，滑动菜单没卡顿，就是缺了AR实景导航，车主得等OTA。
方向盘出厂是塑料，想包真皮得加钱；座椅菱形缝线看着高级，但零重力功能选装价一万，销售直接说“成本都砸底盘和电池了”。
1.5T插混发动机热效率45.79%，四驱版系统综合483马力，扭矩634牛·米，实测零百4.9秒，红绿灯起步能把汉DM甩半个车身。
33.68度磷酸铁锂电池来自国轩高科，两驱版纯电193公里，四驱版151公里，WLTC综合油耗两驱0.52升，四驱0.8升，亏电跑高速也就5升出头。
前双叉臂后五连杆独立悬架，跑山路车身稳得不像14万的车，媒体老师原话：“回弹干脆，像老款宝马5系。 ”
音响品牌叫伯牙之音，中配12喇叭，高配23喇叭，还带主动降噪，晚上关窗听鼓点，低音不浑，高音不刺。
猎鹰智驾没激光雷达，靠3毫米波+12超声波，高速领航能自动变道，遇到施工路段会提示接管，跟汉DM的DiPilot算是半斤八两。
4S店电话被打爆，展车轮毂被蹭花，销售一天排七批试驾，午饭只能啃面包，库存白色现车当天提，其他颜色等三周。
汉DM终端优惠后15.88万起，风云A9L再低两万，年轻人算完账：省下的钱够买两部iPhone，还能给女朋友添个包。
现场看钣金接缝均匀，门把手不松，玻璃升降丝滑，比老款艾瑞泽7进步肉眼可见，但还是有人担心奇瑞做工，销售直接拉开车门让人随便掰。
电池质保8年20万公里，首任车主终身免费基础保养，售后网点比蔚来多，比比亚迪少，好在配件便宜，机油机滤一次三百出头。
订车送7kW家用充电桩，30米内免费安装，超出一米收35块，安装师傅说一天跑三家全是风云A9L，装到麻木。
创世版限量1000台，带20英寸轮圈、23喇叭、空气悬架，三天抢光，二手车商直接加两万收订单，朋友圈全是转让截图。
后备厢掀背开口大，盖板下还有暗格，放随车充电线和灭火器刚好，钓鱼竿也能横着塞，细节比老款瑞虎8进步一大截。
晚上九点展台灯光调暗，大屏循环播放零百加速视频，4.9秒字样闪得人心跳加速，围着看的人里三层外三层，保安得轮流清场。
有人掏出手机查保值率，发现奇瑞新能源前一年车型比比亚迪低5%，但省下的购置税和保险又把差价抹平，算来算去还是划算。
十一前订车承诺月底交车，销售朋友圈发图：工厂每天下线800台，颜色除了白色都得排队，连物流车都雇了双层板车连夜运。
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