你猜怎么着，最近街头突然多了几辆没伪装的澎程测试车——从工信部申报到实车频繁出现在各大城市，网友的实拍图把新车长相暴露得一清二楚。说实话，这两台是小米全新的增程系列，造型用了全新的设计语言，官方暂定7月底发布，上市交付时间还没最终敲定。
澎程N90是这套阵容里的旗舰，主打大空间家用。车身尺寸写着5285/1998/1825mm，轴距3080mm——乍一看就是那种后排能伸直腿的架势。5座、7座两种布局都有，还弄了个专属的Studio Edition，车顶能搭帐篷，露营党应该会盯着它。
动力方面，N90全系都是1.5T增程系统，标配双电机四驱，两个电机的峰值功率分别是210kW和100kW。电池给到76kWh的大容量，WLTC工况下纯电续航写着363-370km，动力调校偏稳、续航也算扎实。
再看澎程N70，定位比N90稍低一点，目标是大五座中端市场，车身更紧凑些——4960/1998/1765mm，轴距2950mm。说白了，它更适合城市日常代步，但内部乘坐和储物空间也保持得不错，灵活又实用。
N70同样用1.5T增程系统，但提供两种动力版本。单电机版本峰值210kW，够日常通勤；双电机版更注重性能和平顺性，兼顾加速体验和行驶稳定性，给不同需求的人留了选择空间。
续航上，N70的WLTC纯电覆盖范围更宽，标称265-380km。低配和高配用不同规格电池，低配更接地气（实用为主），高配则把纯电能力拉得很长——短途代步和长途出行都能照顾到。
小米还放出一张海报，把核心续航和电池参数拿出来亮——全系顶配CLTC纯电续航最高可到505km，全系最大电池是76kWh。那505km的数字，是由N70双电机大电池版本实现的（没写套路，全写在海报上了）。
看起来，N70和N90是高低搭配的一套产品矩阵：尺寸、座椅布局、续航都有层次，靠成熟的增程动力、大容量电池和多样配置去圈家庭用户这块地盘。说到这里——你会把那505km放进考虑清单里吗？
