豪华奥迪，降价还是反击，燃油车的最后机会。
最近奥迪有点不一样，好像想搞点事情，大家都觉得是不是要变天了，那个Q2L，大家听说了吗，直接降到17万多，什么概念，以前想都不敢想，这可是奥迪啊，豪华品牌，现在也开始玩亲民路线了，但是说实话，便宜是便宜了，总感觉哪里不对劲，有人说，是不是配置缩水了，轮毂变丑了，座椅也不舒服了，感觉就是省钱省出来的，但是没办法，价格摆在那里，想要牌子，就得接受这些，很多人都在想，这到底是怎么一回事。
而且，这价格战一打起来，自主品牌压力也大啊，本来日子就不好过，现在豪华品牌也来抢饭碗了，以后市场会变成什么样，真是让人看不懂，不过话说回来，奥迪也不是光靠降价，好像还有别的招，就说那个A5L，感觉就是个大动作，以前叫A4，现在改名叫A5了，这是什么意思，有人说，奥迪想把燃油车和电动车分开，以后A5就是燃油车，电动车是另外的系列，这样也好，省得大家搞混了，A5L这车，轴距是够长的，2969mm，空间应该没问题，发动机是纵置的，加上前后五连杆悬架，听起来就很厉害，操控性和舒适性能兼顾，说的挺玄乎，不知道开起来怎么样，大家还是比较期待的。
发动机是第五代EA888 2.0T，还加了个48V轻混系统，动力应该没问题，油耗也能省一点，现在油价这么贵，能省一点是一点，还有那个E³ 1.2电子架构，说是科技升级，智能化革新，反正就是各种高科技，听着挺唬人的，价格也不便宜，23.98万起，直接挑战宝马3系和奔驰C级，奥迪是想硬刚啊，不过压力也不小，宝马和奔驰也不是吃素的，而且奥迪A5L还有个Sportback版本，溜背造型，无框车门，看起来就很拉风，还用了华为乾崑智驾系统，国产的智能驾驶技术，用在豪华燃油车上，感觉有点意思。
现在新能源车这么火，奥迪A5L还能行吗，很多人都在问，小米SU7出来以后，大家都觉得燃油车要完蛋了，新能源车智能化，空间大，价格也便宜，感觉各方面都比燃油车强，但是燃油车也有自己的优势，就比如“机械质感”，发动机的轰鸣声，换挡的顿挫感，还有轻微的震动，这些都是新能源车给不了的，有人就喜欢这种感觉，觉得这才是“人车合一”，才是真正的驾驶乐趣，新能源车开起来太安静了，太顺滑了，没感觉。
所以，奥迪想靠A5L来重塑燃油车的价值，可能就是想抓住这部分喜欢“机械质感”的消费者，但是未来会怎么样，谁也说不准，奥迪A5L的市场表现，是“最后的倔强”，还是燃油车市场的新转机，以后豪华品牌燃油车，要在智能化，电动化的浪潮中保持竞争力，确实不容易，需要拿出真本事，现在大家都在看，奥迪到底能不能成功，不过最后做决定的，还是消费者，大家都在想，这到底是怎么一回事。
那个17万的奥迪小型SUV，确实挺吸引人的，毕竟是奥迪，开出去有面子，但是配置可能差点，想要便宜，就得牺牲一些东西，这很正常，而23.98万的奥迪A5L，优势在于驾控体验，品牌底蕴，还有德系工艺，目标用户就是那些追求机械质感和驾驶乐趣的消费者，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底想要什么，是想要面子，还是想要驾驶乐趣，这个问题，每个人都有不同的答案，总之，奥迪这次的战略，确实有点意思，值得关注一下，大家都在看，奥迪到底想干什么。
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