岚图汽车在行业内的知名度还是不差的，从当初的岚图FREE，到今天我们的主角，即岚图泰山X8 EV，岚图汽车完成了一个又一个的里程碑。而这台岚图泰山X8 EV，自身的定位是一台大型SUV，目前共有两款在售车型，售价区间为33.99万元-37.99万元。在动力方面，岚图泰山X8 EV同样采用了纯电动力。
岚图泰山X8 EV在动力方面采用了前后双电机，它拥有475kW的最大输出功率，765N·m的最大输出扭矩，显然在性能输出上，岚图泰山X8 EV的表现还是相当能打的，满足我们的激情驾驶自然也是没啥问题的。但由于车身比较庞大，在百公里加速成绩上，岚图泰山X8 EV则达到了5.5秒。其次，在纯电续航里程方面，岚图泰山X8 EV达到了603km和727km（CLTC工况），这个续航或许在同级别的车型中，并不算很出众，长途出行有一定的压力，但是在中短途出行的时候，这个纯电续航还是能轻易满足我们的。
此外，岚图泰山X8 EV还配备了800V快充平台，这也为车辆带来了高效的补能效率，仅需20分钟，便可将车辆的电量从20%充至80%，这个时间也就是一杯咖啡，或者是一把游戏的时间，显然如此高效的补能效率，能够降低我们的续航焦虑问题。值得一提的是，岚图泰山X8 EV在辅助驾驶操作系统方面，也采用了华为乾崑智驾系统，这套辅助驾驶功能在行业内的知名度还是不差的，且在用户的口碑中也表现不错，其支持城市和高速NOA领航，能够提升我们日常用车的便捷性。
岚图泰山X8 EV在座椅方面则采用了大五座的布局，这对于消费者而言，就空间的得房率显然是比较高的，后排不仅乘坐三人的情况下没有拥挤的感觉，且腿部空间也足以支撑用户轻松的翘起二郎腿。而且在座椅的功能配置上，岚图泰山X8 EV同样是比较全面的，其前后排座椅均支持电动调节，让用户可以随时随地调整自己喜欢的坐姿，同时座椅的功能配置上，像加热/通风/按摩等功能，应有尽有，就整体的安全性来说，还是有所保障的。
再说到座舱方面，岚图泰山X8 EV则采用了鸿蒙座舱，主打的就是一个万物互联，假设大家使用的是华为的移动设备，那么还可以与车机进行无缝流转，交互体验升级，其它品牌的手机则需要通过手机互联映射功能来连接，便捷性上还是有一些的，而且中控屏幕的尺寸也达到了15.6英寸，属于行业主流的水准，就科技质感的表现来看，并不算差。同时，岚图泰山X8 EV的副驾驶娱乐屏幕的尺寸也达到了15.6英寸，在屏幕的UI界面上设计简单，各种功能通俗易懂，且打开地图缩放地图的时候，也不会有明显卡顿的情况存在。
结言
但从账面的数据来看，这台岚图泰山X8 EV似乎并没有什么明显的短板，但是大家也要知道，单纯的有参数自然是不够，在当下的三十万元级市场当中，岚图泰山X8 EV要面临的竞争对手还是很多的，像极氪、问界、理想等等，都不是好惹的。所以大家要是对这台岚图泰山X8 EV感兴趣的话，不妨前往线下的门店亲自体验一番。
