当一组仙踪绿车身的官图刷爆社交平台，网友的评论炸了锅：“这腰线简直帕拉梅拉附体！ ”“华为一出手，旅行车终于能看了！ ”余承东亲自发布的鸿蒙智行首款旅行车享界S9T，只用几张图就点燃了车圈。
车头封闭式格栅搭配“星河大灯”，璀璨星钻工艺在阳光下折射出碎钻般的光斑，全新“寰宇之星”车标悬浮中央，金属微雕六边形轮廓让网友直呼“高级感拉满”。
真正的焦点在侧面：B柱后车顶线条平直延伸，形成教科书级“瓦罐”轮廓，一条粗壮腰线从翼子板贯穿至尾灯，被车评人调侃“神似保时捷帕拉梅拉的肌肉感”。
车尾才是设计团队的王炸，星云贯穿式尾灯内部镶嵌128颗LED光源，点亮时如银河倾泻，扰流板与掀背尾门构成双重立体曲面。 有用户毒舌吐槽：“奥迪A6 Allroad看了得连夜改稿！ ”
狠的细节在实用性：车顶铝合金行李架承重80公斤，能挂自行车或滑雪板；后备厢常规容积500L，后排一键放倒后秒变1.8米“露营大床房”。
一位户外博主实测后感叹：“帐篷、冰箱、狗笼全塞进去，还能再塞两把折叠椅！ ”
动力系统沿用享界S9的成熟方案，却暗藏针对性优化。 增程版搭载1.5T四缸机+227kW电机，纯电续航365km，满油满电综合续航1355km，馈电油耗仅5.93L，旅行博主算账：“上海到成都中途不充电，油费比高铁票还便宜！ ”
纯电版激进：800V高压平台加持，四驱版本385kW功率4秒破百，CLTC续航816km。 实测15分钟快充补能450km，网友调侃：“服务区泡碗面的功夫，够开到下一个省！ ”
针对旅行车通病，华为途灵智能底盘出手了：空气悬架+CDC减震组合，一键切换“越野模式”抬升底盘，烂路通过性媲美SUV。
工程师透露：“优化了前后轴配重，抑制了73%起步抬头，带全家出游再也不会晕车！ ”
虽然内饰未完全公开，但谍照泄露了关键信息：12.3英寸仪表盘+15.6英寸中控屏，运行鸿蒙5.0系统。 车主上车只需说“寻找露营地”，导航自动推荐带充电桩的五星营地，并同步预约烧烤架。
绝的是选装项：后排零重力座椅支持12向调节+通风按摩，副驾座椅折叠后形成1.8米腿部空间。 数码博主实测投影幕布功能：“车停海边秒变私人影院，弹幕飘过‘华为连月亮都帮我造了！ ’”
智驾则堆料到极致：车顶192线激光雷达+3颗固态雷达，ADS 4.0系统支持无图城市NCA。 早高峰自动规避拥堵，长途自驾主动提醒疲劳驾驶。
网友调侃：“连副驾打瞌睡都管，这哪是车？ 分明是AI老妈！ ”
参考享界S9的30.98万起售价，S9T预计33万起跳（增程版）。 横向对比竞品：腾势Z9GT插混版33.48万起，蔚来ET5T门槛42.8万，享界S9T卡在中间精准切蛋糕。
用户纠结的抉择来了：选华为的智能生态，还是要腾势的“蟹行转向”黑科技？ 技术党分析：“华为赢在鸿蒙座舱无缝联动手机，腾势三电机飙车更爽！ ”
颜值党果断站队S9T：“仙踪绿开出去，朋友问我是不是定了保时捷联名款！ ”
数据泼来冷水：国内旅行车占比不足3%，连月销5103辆的蔚来ET5T，69.3%用户承认“纯为颜值买单”。 享界S9T面临灵魂拷问，多少人愿意为“优雅瓦罐”放弃实用SUV？
经销商透露预定量暗藏惊喜：北上广深订单占比超60%，车主画像清一色30-45岁科技从业者。 一位特斯拉Model Y置换用户直言：“露营能装，市区好停，华为智驾比FSD更懂中国路况！ ”
北汽生产线正紧急扩产，内部人士透露：“S9T订单已占享界总订单的15%。 ”余承东更在微博喊话：“旅行车不该是小众玩具，而是生活方式的革命！ ”
当比亚迪海豹06旅行版折戟沉沙，华为却逆势押注高端市场。 车评人点破关键：“蔚来ET5T证明需求存在，缺的是产品力+品牌力双王炸，而华为两手都有。 ”
如今所有目光聚焦秋季交付：若S9T首月销量破3000辆，中国车市或将迎来旅行车黄金时代；若再度遇冷，“小众宿命论”的帽子恐怕再也摘不掉。
一位网友的评论被顶到热评第一：“以前觉得开旅行车像送货的，现在看S9T，妥妥的公路贵族啊！ ”
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