日前，奇瑞捷途汽车旗下豪华电混越野SUV——纵横G700迎来正式上市发售，此次共推出7款车型，指导价格分别为32.99万-42.29万元，新车以“鲲鹏超混 + 硬核越野+ 豪华配置” 的三重优势，强势进军高端越野市场。作为纵横序列首款量产车，新车实力如何呢？结合我们了解到的信息，一起来分析分析吧。
首先从新车的外观上来看，纵横G700采用经典“方盒子”的硬派造型，延续山海T5概念车的设计语言，充满了硬朗大气的视觉效果。新车的前脸部分，前脸的进气格栅不仅采用了黑色涂装，还进行了宽体的处理，中央镶嵌可发光 “JETOUR”标识，搭配越野竞技风格前包围，不仅辨识度极高，也进一步凸显新车的硬派属性。
车身侧面线条平直硬朗，A/B/C 柱熏黑处理营造悬浮车顶效果，20 英寸双色轮辋匹配全地形轮胎，侧裙防擦条与轮眉灯强化功能性。车尾部分，上窄下宽的梯形设计降低视觉重心，纵向熏黑尾灯与双侧外露拖车钩彰显野性，侧开式电动尾门搭配外挂全尺寸备胎，更标配 2.5 吨拖挂资质，硬派气质拉满。值得注意的是，新车还将提供墨脱黑、梅里橙、羌塘银、纳木措蓝、珠峰白等外观配色可选。
车内以直线条呼应外观风格，提供黑/白双色等多种内饰主题，5座与6座布局满足多元需求。核心是三屏交互系统：贯穿式仪表屏、15.6 英寸悬浮中控屏与后排吸顶娱乐屏联动，配合物理按键与“X”型模式旋钮，操作便捷且兼顾越野场景实用性。细节处配备无线快充、前排座椅加热 / 通风，3100mm 轴距带来宽敞乘坐空间，非承载式车身虽主打越野，却通过隔音棉与主动降噪技术保障座舱静谧性，实现野性与舒适的平衡。
越野配置堪称同级标杆。全系标配智能“三把锁”（前 / 中 / 后电子差速锁），响应时间均低于 150ms，可实现 100% 扭矩锁止；搭配智能全地形模式，提供岩石、沙地、冰雪等 11 种场景模式，系统自动匹配动力分配与锁止逻辑。2 挡低速四驱通过变速箱将扭矩放大 4.5 倍，配合双腔空簧与 CDC 减震，悬架行程可在150-350mm 间调节，最大离地间隙达 350mm，涉水深度900mm。
动力上，该车全系搭载鲲鹏超能混动CDM-O 2.0T插混动力系统，由2.0T发动机（155kW）与四电机组成，综合功率达560kW，零百加速仅4.6秒。34.1kWh宁德时代电池带来CLTC纯电续航里程150公里，日常通勤零油耗；综合续航高达1400公里，配合800V高压平台，10分钟快充即可补能30%-80%，彻底解决越野补能痛点。此外，2挡DHT变速箱实现纯电、混动、燃油三模式无缝切换，城市与荒野场景随心切换。总的来看，新车在同级别车型中，其数据表现还是可圈可点的。对此你觉得如何呢？
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