许多车厂都在精简车款阵容，但 现代 决定发动史上最大规模车海战术，CEO Jose Munoz 于 2026 CEO Investor Day 上宣布，计划在 2026 至 2030 年间，于全球市场上推出超过 100 款新车，包括新一代 途胜、全新入门电动车 Ioniq 3 以及 圣达菲 增程序动力版本。
现代汽车发布中长期发展战略与财务目标，重申 2030 年全球总销量达到 555 万辆，同时还将营业利益率目标上调至 9% 以上。为达成自身愿景，现代 将在 4 年内推出超过 100 款新车，其中有 18 款以上都是切入全新级距的战略车款。
目前已经确定的新车中，新一代 途胜 换上全新外观与内饰设计，迎战 丰田 RAV4；专为欧洲市场打造的入门电动车 Ioniq 3 也已蓄势待发，同时重要战略七人座SUV 圣达菲 将首度提供 EREV 增程序动力，呈现更贴近纯电车的体验，目标综合续航里程超过 966 公里。
针对全球各大市场，现代 规划多款新车，其中部分战略车款会同时在各国销售，其中以北美作为核心战场，预计有多达 58 款新车，欧洲市场则有 41 款新车，另外像印度与中国市场，则会强化在地生产开发，分别有 26 款与 21 款新车计划。
有庞大新车计划也需要相应的产能支持，因此 现代 计划 2030 年以前，全球汽车年产能将增加接近 130 万辆，其中战略重点的北美将增加 50 万辆产能、印度增加 32 万辆产能、韩国则有 20 万辆产能提升。韩国本土将扮演全球制造创新的核心枢纽。
