最近NHK拍了个纪录片，直接把丰田内部吵架的画面给抖出来了，研发部和制造部在大会议室里互怼，那个气氛紧张得简直能拧出水来。一时间，很多人都在议论丰田这是怎么了，“丰田慌了”“帝国要崩了”的说法铺天盖地。
看衰的人是真不懂丰田，建议去看看纪录片里丰田章男那个凝重的表情，就能明白这位掌门人心里到底在焦虑什么。
片子里，丰田章男直言，当所有人都觉得丰田已经很厉害的时候，丰田离危险就不远了，这话不是谦虚，是实实在在的恐惧，是看着自己家底被蚕食的恐慌。
在我看来，只要丰田章男还能看清局势，那丰田这艘巨轮就还有调头的可能。
了解丰田的朋友都清楚，前些年的丰田，日子过得简直不要太爽。靠着精益生产和发动机技术，全球销量稳坐第一，几乎没遇到过像样的对手。但这两年风向彻底变了，丰田的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，比亚迪、蔚来、小鹏轮番发力，中国市场新能源车扎堆，纯电车型遍地走，市场份额被不断瓜分。而且，日系车在华份额断崖式下跌，纯电车型占比不到1%，卡罗拉革命被内部否决，一桩桩一件件都在消耗信心，增长势头明显放缓。
现在看来，丰田内部的这次争吵，就是想逼着这头大象重新拾起奔跑的节奏，传统车企管的是质量和稳定，但面对卷到骨子里的中国市场，最需要的是快推新、新玩法，而这，正是丰田最缺的。
所谓的“做不到”，不是真的不行，是因为这套用了几十年的精益体系，早就成了丰田的紧箍咒。
至于大家最担心的技术落后，其实根本没外界传的那么简单。
前日产工程师在横滨港口看了比亚迪海豹底盘后也正面回应了：这种集成度和成本控制，我们做不到。而且日本车企还在抱着“工匠精神”死磕机械结构，中国车企早就把造车变成了造手机，软件年年升级，硬件代代更新，对手变了玩法，你还在玩自己的，这对一家老牌巨头来说太致命，根本守不住阵地。
更关键的是，丰田接下来的所有规划，根本没因为内部的分歧乱了阵脚。新车研发、电动化转型、智能化研发全在按部就班推进，全新一代卡罗拉和纯电旗舰都在稳步推进，最近还试图打破封闭的旧思维。全年千亿级研发投入，大把银子都砸在了转型变革上。
丰田承认“离危险不远”，不是示弱之举，是清醒求生。试问一句，跟不上时代的丰田，那还能叫丰田吗？
