官方宣布，捷途山海L7 PLUS完成换代升级，定位为旅行小房车。官方指导价区间为11.99万至16.99万，并可叠加1万元置换优惠。相比前代，外观未发生大改，但在空间利用、智能化与安全配置方面实现显著升级，强调在同等预算下提供更完善的日常与出游能力。
车身尺寸为4810×1930×1705毫米，轴距2820毫米，提供5座与7座两种布局。7座版采用2+3+2的排布，空间布局符合多家庭用车习惯。新车在原有基础上保留灵活空间设计，三排座椅全部支持电动调节，二排前后滑动180毫米，靠背可调12档，三排可按键放倒或立起，座椅组合达32种。车内还内置居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发四种一键躺平模式，二三排放倒后最大纯平空间达到1708升，日常通勤、家庭出行与露营场景均能覆盖。
以安全为基底的改动包括结构强化与护舱设计。车身仍采用以86%高强度钢和21%热成型钢构成的笼式结构，电池舱底部覆盖1300兆帕级防护钢板，整车与三电系统提供终身质保。在配置方面，哨兵模式与高清行车记录仪成为全系标配，停靠路边若发生剐蹭可自动录像取证；新增的TSC爆胎稳定系统在高速情境下可对动力和制动进行干预，以帮助维持方向稳定。
动力部分全新搭载鲲鹏超能混动C-DM6.0，提供1.5T-GDI和1.5L自吸两套混动方案。1.5T发动机热效率为45.79%，系统综合功率达到300kW，0-百加速约7秒；1.5L发动机热效率为46.09%，系统综合功率267kW，日常使用更省油。该车全系标配220公里纯电续航，整车CLTC综合续航为1700公里，30%至80%快充仅需约20分钟，确保在偏远区域也具备较好续航弹性。
智能化成为升级重点。座舱逻辑从8155芯片升级为8255智慧AI座舱，算力提升三倍，车机系统流畅性与功能性均提升。语音助手接入大模型，支持四音区识别与连续对话，副驾与后排成员亦可对车机发出指令。辅助驾驶方面从猎鹰500升级至猎鹰700，车顶中央新增激光雷达，车内传感器总数达到27颗，搭载高通8650芯片，算力达到200TOPS。高速NOA与城市NOA预计在今年Q4通过OTA推送实现；不依赖高精地图即可执行高速变道、车道内辅助、自动识别红绿灯等场景。全场景泊车、AEB、ACC等功能也得到强化。
综合来看，该车型通过在不提高价格的前提下完善核心痛点实现升级：空间与续航仍是卖点，新增的8255座舱、猎鹰700配备与激光雷达、哨兵模式以及TSC爆胎稳定等硬件，使同价位段的产品线更具竞争力，特别适合对空间灵活性及智能化驾控有较高要求的7座家庭用户。
在日常通勤、家庭出游以及露营场景下，山海L7 PLUS以稳定的空间策略与全面的智能配置呈现综合竞争力，成为同级别中较具性价比的选项之一。
