F1比利时站练习赛：皮亚斯特里最快，维斯塔潘第二，勒克莱尔第五

想象一下，整个一圈速度最快，三段刷紫，还能落后0.4秒！ 维斯塔潘在比利时一练中就撞上这个尴尬——第二段慢了一秒，赛车在弯中转向不足，红牛工程师们急得团团转，而年轻的皮亚斯特里轻松摘金，这反差太扎眼了。

梅基斯刚接替霍纳当上红牛领队，这可是车队历史上第二任掌舵人，他一下场就压力山大。 小红牛那边也不闲着，阿伦-佩尔曼顶上新领队席位。 练习赛一开场，15分钟内车手们陆续出成绩，皮亚斯特里这小子就先登榜首，直接亮出势头。

季中研发战打得火热，迈凯伦继续领跑全场，其他前五车队和哈斯都使劲儿追近了点差距。 威廉姆斯和小红牛反倒下滑，赛季初的风头被盖过了。 时间过半，勒克莱尔暂居第一，两台哈斯冲进前十，塞恩斯的赛车修了半天才回归赛道跑第一圈。

哈贾尔在小红牛车里困得不行，车队忙着调校，他趁机眯眼养神，这小插曲挺逗的。 后半段只剩10分钟，斯特罗尔第一个换上软胎做排位模拟，嗖地一下飙升成绩夺榜首。 维斯塔潘跟着冲飞驰圈，三段刷紫却卡在第二段慢1秒，弯中转向不足问题曝得清清楚楚。

红牛的低阻设定在1和3赛段超快，但迈凯伦的第二段优势太巨大。 两台梅赛德斯耍了机灵，用C3中性胎省软胎，拉塞尔趁机窜到第二。 收官时分，没人能逼近皮亚斯特里的标杆成绩；诺里斯还落后队友1秒排第十，直到新一圈发力才升到第二。

维斯塔潘保住第二名，领先诺里斯0.1秒，但那转向不足调教依然悬着。 练习赛停表后，全场成绩定格：皮亚斯特里、维斯塔潘、诺里斯前三，拉塞尔第四，勒克莱尔第五。 后五名是安东内利、汉密尔顿、斯特罗尔、阿隆索、哈贾尔。

哈贾尔排第十，塞恩斯十一名，阿尔本第十二，博托莱特第十三，霍肯博格第十四，劳森第十五。 末尾车手中，奥康第十六，加斯利第十七，角田裕毅第十八，科拉平托第十九，贝尔曼第二十。