极氪9X将首发全新一代座舱操作系统，下次发布会公布细节

极氪9X携ZEEKR AI OS 7来袭！座舱体验迎来大升级，8月成都车展揭晓细节

7月10日，极氪科技集团副总裁姜军正式宣布，极氪9X将首发搭载全新一代座舱操作系统——ZEEKR AI OS 7，主打“更美观、更好用、更智能”的体验。据悉，该系统的详细升级细节将在下一次极氪9X发布会上公布，而新车预计于8月底的2025成都车展开启预售。

性能炸裂，三电机加持超跑级动力

极氪9X的技术参数堪称惊艳。新车搭载浩瀚超级电混系统，提供纯电、增程、混动三种模式，官方称三者均为“同级强”。其首发70度6C混动电池、三电机兆瓦电驱以及2.0T超级混动专用发动机，峰值功率高达1030kW，大马力1400匹，零百加速仅需3秒级，极速可达240km/h。更值得一提的是，新车在满电与馈电状态下的加速表现仅相差0.2秒，动力输出极为稳定。

充电效率方面，极氪9X支持6C快充，电量从20%充至80%仅需9分钟，纯电续航里程达380km，大幅缓解用户的续航焦虑。

智能座舱升级，交互体验成关键

除了强悍的动力性能，极氪9X的另一大亮点在于智能座舱的全面进化。ZEEKR AI OS 7系统强调流畅性和实用性，中控区域采用简洁的上下双色设计，搭配实木中央扶手和拉丝铝饰板，质感拉满。此外，新车配备HUD抬头显示和怀挡设计，并采用6座布局，第二排配备双零重力座椅及车顶旋转屏，兼顾豪华与科技感。

智能交互方面，新系统支持多屏联动，副驾屏导航可无缝流转至主屏，语音助手也优化了识别精度，可精准控制车窗、座椅等硬件功能。不过，用户更关心的是系统实际流畅度，毕竟再华丽的UI设计也抵不过频繁卡顿的体验。

智能驾驶堆料足，实际表现待验证

极氪9X在智能驾驶硬件上同样堆料十足，搭载车顶激光雷达和四颗补盲雷达，支持高速NOA和自动泊车功能。官方还表示，未来将通过OTA解锁更多高阶智驾功能，但受限于法规和技术成熟度，实际表现仍需实测验证。

总结：参数亮眼，体验才是决胜关键

极氪9X在性能、充电和智能座舱方面均展现出极强的竞争力，但终能否赢得市场，还得看实际体验是否如宣传般出色。8月底成都车展将揭晓更多细节，届时我们也将持续关注新车的动态表现。对于消费者而言，参数固然重要，但稳定、流畅的日常使用体验才是真正的“豪华”所在。