说到纯电SUV，大家可能首先想到的是动辄十几万甚至几十万的价格标签，但比亚迪这次真的打破了这种固有认知——元UP 301KM领航型以7.48万元的起售价正式登场，不仅让纯电SUV的门槛大幅降低，还做到了“入门即满配”，诚意十足。如果你正在考虑一台适合城市通勤、性价比极高的纯电车型，不妨花几分钟了解一下它到底香在哪。
元UP 301KM领航型虽然定位入门，但配置丝毫没有妥协。它配备了8.8英寸液晶仪表和12.8英寸悬浮式中控屏，搭载DiLink智能网联系统，支持四音区语音交互，日常操作非常方便。同时，像手机无线充电、全景影像、VTOL移动电站（支持外放电）这些实用功能也一应俱全，甚至全系标配了车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调和后排空调出风口，舒适性和便利性拉满。
动力方面，301KM版本搭载70千瓦电机，匹配32kWh的磷酸铁锂刀片电池，CLTC综合续航达301公里。别看数据不算特别亮眼，但对于城市通勤来说完全够用——每天通勤50公里的话，基本一周只需充一次电。而如果你对续航有更高要求，元UP还提供401KM版本，最大功率130千瓦，零百加速7.9秒，续航和动力都更加出色。
设计上，元UP延续了比亚迪家族“龙颜美学”的风格，封闭式前脸搭配篆体“元”字Logo，简洁又不失辨识度。新推出的乐动米、悠悠紫两款配色非常吸睛，阳光下和阴天分别呈现出奶茶和葡萄汽水般的质感，年轻用户应该会很喜欢。车身尺寸为4310/1830/1675mm，轴距2620mm，属于标准的小型SUV，但内部空间利用率很高，后排座椅放倒后能扩展出1320升的平整空间，搬家、郊游都不在话下。
智能方面，401KM高配车型搭载了“天神之眼”C-辅助驾驶系统（DiPilot 100），支持L2级辅助驾驶，包括自动跟车、窄车位泊车、遥控泊车等高级功能。而301KM版本虽未配备该功能，但依然提供了扎实的基础配置和不错的智能化体验。值得一提的是，比亚迪还计划通过OTA推送“手车互联”功能，实现手机和车机之间的无缝衔接，比如在车上继续观看手机未看完的视频。
充电方面，元UP支持65kW快充，从30%充至80%大约只需一顿简餐的时间，大大缓解续航焦虑。此外，官方还提供“充电无忧”服务包，含充电桩安装支持，甚至有用户分享师傅上门时还帮忙焊了地锁，服务细节到位。
总的来说，元UP是一款非常务实的产品。它瞄准的是预算有限但不愿妥协配置和品质的用户。7.48万起的定价不仅冲击了同价位燃油车，甚至让一些配置缩水的纯电车型感到压力。如果你追求的是高性价比、靠谱的三电技术、足够用的智能配置，那么元UP绝对值得列入首选清单。
最终选择哪个版本，还是要看个人需求。如果预算严格卡在8万内，301KM领航型性价比极高；若常跑郊区或高速，401KM活力型会更从容；而如果追求一步到位，401KM领先型或顶配超越型在续航、动力和智能配置上都会更出色。毕竟，在有限预算内买到最适合自己的车，才是真正的“真香”体验。
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