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安阳市区首批快递“无人车”正式挂牌上路!别怀疑,你的快递可能正悠悠然被一辆没有司机的可爱小铁盒递送到小区门口了。谁能想到,眼下连外卖小哥都开始自愧不如,“老司机”们也该考虑下转型人工智能方向的培训班了。
7月25日,安阳市区的三辆L4级新石器“无人车”获得了首批测试牌照,光明正大奔跑在三条规划测试线,涉及顺丰速递的三个枢纽网点。这,不只是物流业的“开箱即用”,更像是一场没有硝烟的产业升级大考——曾经“跑腿”的快递小哥,如今遇到了不知疲倦、自动更新系统,还自带播报的小铁盒。未来,是赢在腿快还是赢在码好,已经不是个哲学问题。
这三辆新石器“无人车”,每辆都可装四五百件快递,货厢容积为3立方米,时速可达50公里。“无人车”沿着既定线路,准点抵达每个配送站点,实现从快递网点到小区门口的“零距离接驳”。顺丰速运三条线路——从文昌大道网点驶往元泰清华园小区,从华强新天地到华强城,从安彩路驶向梅东路,无缝衔接了社区最后一百米。这一切不是科幻片——而是正在你我身边悄然发生。
有人说,无人驾驶车不过科技炫技而已。真如此?让我们看看它的表现。无人车面对交叉路口,能自动调整车速,停靠精准稳健;掉头掉得比老司机还灵巧;配备的2个激光雷达与12个摄像头,360度无死角监控路况。每当靠近转弯或停车点时,车体发出清晰语音:“车辆停靠,请注意安全。”活脱脱一站式移动广播小平台。就连围观市民也被科幻体验刷到“高科技”“太智能”刷屏。不用熬夜加班的快递员,看着无人车稳稳停靠、亮灯提醒、快递员一键取货发车,全过程只需一部“准时达APP”。曾经为取快递再跑一段的加班,如今变成小区门口打卡等快递——科技,的确会让人越来越懒,也让效率提升到新境界。
别忘了,安全永远是无人车绕不开的考题。三条线的“三侠”虽小,却装了紧急制动、远程监控、全角度环境感知等大招。一旦路上遇到突发状况,后台联网,监管团队立即“在线派单”,比人喊破嗓子还靠谱。安阳市还配备了第三方监管机制,以防万一,实现问题现场处置。与此同时,车辆每天10:30—17:00准点运营,三车日配送量可突破1500件,按路程平均,每车可日跑2-3次,成了辖区配送“新劳模”。当快递员拿着手机等车时,终于明白:自动驾驶不仅省脚力,更是省了无数公司的派单调度精力。
再来看产业影响。对于政府和企业,无人车的上路是政策与产业技术双向奔赴。生产商新石器安阳公司高管坦言,“有了路权,等于无人车取得了‘高速准入证’。不仅让企业‘混个脸熟’,更有望带动安阳市智能网联产业链上下游,一起进军更广阔赛道。”在相关部门的考核与推动下,安阳市还计划持续迭代车辆性能、升级产业生态,让自动驾驶与现实需求深度粘合,炒热整个智造圈。
人们对无人车的反应颇具时代感。有人热情赞叹高科技造福生活,有人忧虑岗位会不会被抢,更有人担心遇上“技术罢工”快递悬在半路。其实,正如从马车到火车、电灯取代煤油灯一样,每一代技革都升级了生活、改变了时代。无人驾驶带来的,不只是一辆在市区兜圈的快递小车,而是城市管理、配送逻辑、人机协作的大跃迁。科技的边界,不在于抢了谁的饭碗,而在于给人多大腾挪空间。
无人车已经驶上路,未来仍有许多坎坷与挑战。技术繁荣易,真正让市民信任、产业受益,还需漫长磨合。而在安阳,智慧物流的新篇章已悄然开场。早晚有一天,当你站在小区门口,会更关心快递小车里有几瓶酱油,而不是它到底谁在开。
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