奇瑞汽车最近放出来一个大消息，他们要推出一台全新的大型SUV，名字可能就叫风云T11。这车还没正式亮相呢，光看官方发的几张预告图，大家就已经议论开了。
为啥呢？因为这车从侧面看，长得实在太像路虎揽胜了。
你看那个车身轮廓，方方正正的，线条很硬朗，加上悬浮式车顶的设计，跟揽胜那种感觉特别像。你要是把车标盖住，不仔细看，可能真会以为是新款揽胜。这种霸气的外形，奇瑞这回算是抓住了。
不过，这车毕竟是新时代的产物，正面设计就跟揽胜完全不一样了。它用了现在很多新能源车都喜欢的设计风格，一条贯穿式的灯带，配上细细的日间行车灯。这种设计现在挺普遍的，好不好看就看个人喜好了。
作为一台定位大型的SUV，尺寸肯定得够分量。你想想奇瑞以前的车，像瑞虎8是中型SUV，车长才4米7多一点。星途揽月算是中大型了，车长也没超过5米。
所以这次风云T11的车长能做到超过5米，比如大概率会是5088毫米，这就算正式迈进大型车的行列了。
光车身长还不够，轴距才是决定车里空间的关键。大型SUV的轴距肯定要长，这样坐着才舒服。据说这车轴距能超过3米，甚至可能接近3米2。
轴距这么长，车里的空间肯定没得说。它应该会提供6座和7座的版本，空间表现嘛，你可以参考一下像理想L9那种大车，肯定能让你满意。
这车还有一个特别吸引人的地方，就是那个门。你看官方图，用的是隐藏式门把手，而且两个门把手竟然在同一侧。这操作是不是有点眼熟？对，这不就是劳斯莱斯那种对开门设计吗？如果量产车真能保留这个，那上下车的仪式感直接拉满，太有范儿了。
而且，车顶上还有一个小突起，那是激光雷达。这说明这车在智能驾驶辅助方面也要下力气，这是现在高端新能源车的标配了。
动力方面，它是风云序列的旗舰，那肯定主打混动。预计会搭载奇瑞最新的插电混动系统，核心发动机可能是1.5T或者更强的2.0T。奇瑞在发动机技术这块儿一直挺有底子的，动力性能应该不用担心。
大家非常关心的续航，官方透露的数据很给力。据说在满油满电的情况下，综合续航能跑超过1300公里。这个距离对于经常跑长途或者不太方便频繁补能的用户来说，简直是雪中送炭。加一次油，感觉能跑大半个月甚至一个月，真的省心不少。
说了这么多亮点，大家最想知道的肯定还是价格。这车定位这么高，配置也不错，估计起售价要超过30万。
顶配版本价格可能会接近40万。这个价格对于奇瑞来说是个新尝试，在这个价格区间，有很多有实力的竞争对手，比如合资品牌的传统SUV，还有比亚迪、理想这些新能源领域的强手。风云T11能不能杀出重围，是个考验。
不过话说回来，奇瑞这两年进步是大家看得见的。前些年子品牌一大堆，但真正能扛大旗的没几个，感觉有点散乱。但最近不一样了，瑞虎8卖得特别好，瑞虎9虽然刚上市不久，上个月也卖了5290台，势头挺猛的。捷途X70这种性价比高的车型，最近两个月销量都突破一万台了。
奇瑞整个公司的销量都在往上走，上个月总销量超过19万辆，今年前三个季度的销量已经超过了去年全年。这说明奇瑞现在整体状态很好，敢于去冲击更高端的市场了。
重新启用“风云”这个名字，也能看出奇瑞对这款车的重视程度。毕竟风云当年是奇瑞的第一款车，承载着很多人的记忆。现在把这个名字赋予一台旗舰混动SUV，希望能让它像当年的风云一样，成为奇瑞发展史上的一个重要标志。
所以，奇瑞这台长得像揽胜、可能有对开门、续航又特别长的新车，挺让人期待的。它能不能成功，就看它上市后的实际表现和市场反应了。
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